滬銅
期現貨行情上，1月9日，上海滬期銅主力合約收盤價爲47,680元/噸，較上一交易日上漲340元/噸，進口盈利爲0.25元/噸；SMM訊，現貨上，滬銅現貨均價上漲160至47,620元/噸；今日銅價雖有小幅反彈，但市場普遍難維持續性上揚的信心，反而促使持貨商拋貨換現，下遊無意入市收貨，貿易商投機意願也顯謹慎，買興嚴重缺乏，導致交投慘淡，目前升貼水未顯止跌態勢。
庫存上，國際庫存方面，1月9日，LME銅庫存爲132,675噸，較上一交易日增加325噸，注銷倉單佔比爲12.27%；國內庫存方面，上海期貨交易所陰極銅庫存期貨倉單爲33,839噸，較上一交易日減少505噸。
據智利國家銅業公司(Cochilco)的數據，智利是全球最大的銅生產國，預計2019年的銅產量將首次超過600萬噸，未來10年將繼續增長約30%。該機構表示,2025年初銅產量可能將達到創紀錄的725萬噸,主要是由於新項的擴張。新銅礦項目的擴張也將會抵消掉礦石平級逐漸降低的影響。
滬鋅
期現貨行情上，1月9日，上海滬期鋅主力合約收盤價爲20,600元/噸，較上一交易日上漲235元/噸，進口盈利爲751.06元/噸；SMM訊，現貨上，滬鋅0#鋅錠現貨均價上漲190元至21,810元/噸；今日盤面走高，市場觀望情緒較濃，成交較爲清淡，各品牌報價均有下調，貿易商間交投氛圍轉淡。
庫存上，國際庫存方面，1月9日，LME鋅庫存爲127,275噸，較上一交易日減少325噸，注銷倉單佔比爲14.18%；國內庫存方面，上海期貨交易所精煉鋅庫存期貨倉單爲656噸，較上一交易日維持不變。
中金公司稱，發改委副主任寧吉喆稱今年將制定出臺促進汽車、家電等熱點產品消費的措施，對於汽車板塊而言，需求復蘇料從低端到高端；但從2009年和2015年兩次汽車刺激政策來看，最終使乘用車板塊迎來整體大反彈的決定性因素是信貸和經濟周期的企穩。
