據印尼媒體報道，礦產和煤炭（Minerba）業務部門在工業4.0時代面臨重大挑戰。首先，開發的勘探。第二，增加礦物質的附加值，特別是銅，稀土金屬，錳和電動汽車電池行業的金屬。第三，增加煤炭附加值。第四，向採礦 4.0 過渡。
ESDM部的礦產開發和業務總監Yunus Saefulhak解釋說，缺乏綠地勘探的經驗表明，在過去的10年中，印度尼西亞沒有發現世界一流的儲量。而且，印度尼西亞的勘探成本僅佔世界勘探成本的1％。
他表示，世界勘探成本爲1000億美元，我們只有1億美元爲印尼貢獻力量，另一個障礙是因爲我們的法規與其他行業重疊。這需要支持初級礦業公司的勘探活動，在初級礦業公司獲得數據後，可以將IUP轉發給有能力進行採礦，加工或精煉活動的其他各方。
印度尼西亞的鎳儲量佔世界的23.67％，印度尼西亞成爲世界第一，其次是澳大利亞，佔22.55％。電動汽車將在2025年成爲市場份額，甚至印度尼西亞也將被預測到2025年將有20％的電動汽車用戶。
Yunus Saefulhak表示，能源和礦產資源部爲私人團體提供了最大可能的機會，他們可以通過向初級礦業公司提供機會來進行勘探活動。印尼在鎳和銅礦產的自然資源方面具有比較優勢，可以將其發展爲獨立於電動汽車電池產業來支持電動汽車。
