2020年3月以來，新型基礎設施建設（簡稱“新基建”）成爲中國市場關注熱點之一。“新基建”主要包括5G基站建設、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大型數據中心、人工智能、工業互聯網七大領域，其中5G基站建設、鐵路與軌道交通、新能源汽車行業、大型數據中心等均離不開基礎材料——電解銅箔。
下遊市場潛在的巨大空間將帶動電解銅箔需求快速增長，以新能源汽車市場爲例，潛在市場規模將達萬億級別，帶動鋰電銅箔市場規模將達數百億元。
電解銅箔是指以銅材爲主要原料，採用電解法生產的金屬銅箔。根據應用領域不同，可以分爲鋰電銅箔、標準銅箔；根據銅箔厚度不同，可以分爲極薄銅箔（≤6μm）、超薄銅箔（6-12μm）、薄銅箔（12-18μm）、常規銅箔（18-70μm）和厚銅箔（>70μm）；根據表面狀況不同可以分爲雙面光銅箔、雙面毛銅箔、雙面粗銅箔、單面毛銅箔和甚低輪廓銅箔（VLP銅箔）。
GGII數據顯示，2019年全球電解銅箔總出貨量65.0萬噸，同比增長9.6%，其中中國電解銅箔出貨量爲38.4萬噸，同比增長6.2%。在新基建的帶動下，幾大下遊應用領域，如5G基站、大型數據中心、新能源汽車等有望迎來快速發展，其將帶動電解銅箔市場需求規模增長至近千億元。
近年來全球新能源汽車行業快速發展，帶動動力鋰電池需求不斷增長，不少銅箔企業抓住行業風口獲得快速發展，如諾德股份、嘉元科技、安徽銅冠、中一科技等，逐步發展成爲鋰電銅箔行業領先企業。
近兩年中國新能源汽車市場由於補貼大幅退坡及其他因素影響，市場進入短暫的調整期，導致動力電池出貨量增速放緩，甚至出現下滑，這直接造成鋰電銅箔行業出現短期供需失衡，進而導致銅箔價格下滑明顯。
GGII數據顯示2019年中國內資鋰電銅箔企業出貨量爲9.3萬噸，同比增長8.8%。從中國電子銅箔行業協會（CCFA）披露的鋰電銅箔產能來看，行業產能利用率不高。隨着新能源汽車市場重新進入快速增長軌道，再加上數碼、儲能、小動力等領域的需求增長，鋰電銅箔行業產能利用率將快速提升。
