1月7日消息，倫敦金屬交易所(LME)三個月期銅周三漲至每噸8,169美元，創下8年新高。
開採的銅礦通常含銅1%左右。這種礦石通常被加工成銅含量約爲重量30%的“精礦”。
然後，這種濃縮物被熔煉和精煉，以創造高純度的產品。
研究人員表示，銅精礦市場可能在2021年全年保持緊張，需求增長勢將顯著超過產量增長和投產速度。
這是一個巨大的市場。分析師表示，隨着銅礦項目的擴張，明年全球銅精礦供應將增加約100萬噸，但這不足以滿足預計的需求增長。
總體而言，2018-2019年，中國每年新增冶煉產能約120萬噸，較之前增加12%。
但分析師表示，迄今爲止，這些冶煉廠的開工率並不高。
“礦業公司認爲，明年的銅精礦市場將更加緊張，因隨着中國的冶煉產能擴大需求增加，以及南美和澳大利亞爲抗擊新冠病毒可能導致供應中斷，加之中澳貿易緊張。”
但冶煉商和礦商都希望價格上漲，他們預計新冠疫情將在明年放緩，幾個項目計劃增產，以及澳洲供應的重新調整，將導致全球銅精礦供應“不像一些人認爲的那麼緊張”。
不管怎樣，銅價的持續大幅上漲甚至還沒有發生。
未來10年，傳統終端用戶對銅的需求將保持穩定。對“電氣化大趨勢”的敞口提供了誘人的上行空間。
一輛電動汽車需要消耗約83公斤銅。根據國際能源署（IEA）的預測，到2030年，電動汽車銷量將達到4,400萬輛/年。
