據國外網站報道，全球最大的銅交易商託克（Trafigura）預計，隨着未來幾年全球對可再生能源和電動汽車基礎設施的投資激增，主要原材料的價格將進一步上漲。由於全球脫碳需求，未來十年銅價將達到15,000美元/噸。
甚至在COVID-19疫情初期，託克集團也認爲銅價會反彈。確實如此，過去一年LME銅價一路飆升，一度達到9,617美元/噸，翻了一番以上。近日，託克銅交易主管Kostas Bintas接受採訪時稱，隨着西方經濟體擺脫新冠疫情和綠色革命的到來，託克認爲銅價將飆升至超過10,000美元/噸的紀錄高位。
Bintas表示，銅價將在這場Covid疫情危機中持續走強，而這正是正在發生的情況。與過去一年銅消費增加大多集中在中國相比，全球其他地區將成爲疫情後消費增長的主要因素。
託克預計，今年LNE銅價將突破10,000美元/噸，然後在未來十年內進入12,000-15,000美元/噸的區間。其他看漲的銅多頭，包括高盛集團、美國銀行和hua旗集團，也有類似的強勁近期預測，但託克遠大的目標更與衆不同。
高盛預計，銅價在12個月內將達到每噸10,500美元，而hua旗銀行（Citi）預計，明年的銅價將達到每噸12,000美元。據託克的說法，在未來幾年中，隨着行業重估金屬價格，這很可能成爲價格的底線。
託克高級經濟學家Graeme Train表示，中國銅需求強勁，然而在全球其他地方，也開始看到需求情況的好轉。
需求激增
託克2020年的銅銷售量爲440萬噸，成爲全球最大的銅貿易商。與嘉能可不同，託克已經避免購買礦山甚至打算出售其在西班牙經營的礦山，而其利潤主要來自實物銅市場的業務。
在疫情期間，託克一直在對整個行業的客戶進行調查。調研顯示在新能源基礎設施刺激計劃生效之前，歐洲和美國的需求都出現了罕見的激增。在歐洲，與第一季度相比，需求一直以近5％的速度增長，這與過去十年中大部分時間處於低迷的工業增長率形成了明顯的轉變。
過去一年來一直涌入市場的投資者以及已經享受豐厚利潤的礦業公司都支持託克對銅的看漲觀點。但消費端則持相反態度。
一些主要的銅制造商已經在警告稱，飛漲的價格將促使買家尋找替代品，例如導電線路中的鋁。高昂的價格也將促使交易商增加廢銅的採購量。
庫存下滑
不過，託克認爲，隨着綠色革命的到來，供給壓力將過大，從而無法避免價格飆升。
疫情對廢鋼和礦產銅的供應造成了沉重的損失，導致過去一年全球庫存急劇減少。Trafigura表示，隨着庫存接近臨界水平，任何進一步的中斷都可能開始對價格產生巨大影響。他們認爲，當銅達到低庫存環境時，真正需要銅的人不得不付出高價去購買銅。
除期貨市場外，託克還預計，隨着銅精礦市場進一步陷入短缺，行業將發生一些深刻的變化。冶煉廠收取的加工費已經處於2010年以來的最低水平。盡管這將給冶煉廠的盈利能力帶來嚴重壓力，但精煉銅的供應緊張將刺激客戶支付的運費上漲。但是同時，副產品價格也可能上漲，從而部分抵消了影響。
迫在眉睫的綠色革命提振了許多工業金屬的前景，促使一些分析師稱大宗商品市場開始新的超級周期。但託克表示，銅的供應緊張態勢使其與衆不同，並支持了貿易公司對價格的大膽看多的觀點。Bintas稱，我不確定是不是大宗商品的超級周期，但我100％肯定是銅的超級周期！
