9月6日11時58分，是永載青海工業發展史冊的重要時刻——西部礦業集團旗下青海銅業有限責任公司年產10萬噸陰極銅項目正式投產，“青海造”首槽陰極銅正式問世。
首槽陰極銅問世，開創了青海銅冶煉的先河，創造了青海首個10萬噸級陰極銅規模化生產的新時代，標志着青海有色金屬冶煉產業結構和發展邁上了新高度。
首槽陰極銅問世，實現了青藏地區現代化銅冶煉企業從無到有的突破。環保投入近4.5億元，約佔項目投資的20%，成爲西部礦業集團落實新發展理念、堅持生態優先、促進綠色發展的新實踐。
首槽陰極銅問世，填補了青藏地區銅冶煉市場的空白，每年將實現50億元的銷售收入，直接帶動千人就業，對加快青藏地區銅礦資源綜合利用，實現青海省“十三五”戰略目標有着重要意義。
首槽陰極銅問世，凝聚了青海省委省政府、省國資委等地方政府部門的關心和厚愛，得到了行業協會的指導和支持，也凝結了無數項目建設工作者付出的辛勤汗水和作出的巨大努力。
（一）
2011年前後，有色金屬價格大幅度下跌，有色行業發展陷入困局。西部礦業集團也遭遇了市場下滑的嚴重影響，企業發展一度陷入困境。
新一屆領導班子穩把舵、破風浪，西部礦業集團這艘有色巨輪在市場浪潮中破局重生。但風暴過後，一些不得不重視的問題漸漸浮出水面——產業和產品結構單一，抵御市場風險能力弱……
“若是有色市場再經歷一次斷崖式的下跌，我們還能安全着陸嗎？”這個問題如同一聲驚雷，激起當時剛剛上任不久的西部礦業集團黨委書記、董事長張永利對企業未來發展的思考。
西部礦業集團因頗具傳奇色彩的錫鐵山鉛鋅礦而發展崛起，長期以來，企業基本上都是圍繞有色金屬礦山資源開發做文章，除了鉛鋅銅採選以外，產業鏈的延伸不足，其他產業體量小，對於“做強做優做大”國有企業凸顯後勁不足。
銅冶煉，一直是西礦人長期以來的一個願望。銅是中國嚴重缺乏的資源，也是需求量極大的一種資源。長期以來，受礦產資源稟賦制約，我國銅產品一直大量進口，特別是進入21世紀以來，我國精銅消費更是處於世界首位。
2015年年底，在新一屆領導班子的努力下，肩負西部礦業集團產業結構調整的戰略使命和促進地方經濟社會發展的重要責任，年產10萬噸陰極銅項目在西寧甘河工業園區正式落地。項目計劃佔地808畝，計劃總投資25億元，設計年產陰極銅10萬噸、年產硫酸44萬噸及金銀鉑鈀硒等貴金屬。
（二）
在800多畝空曠土地上完成9.7萬平方米的廠房和附屬設施建設，需要多長時間？
青海銅業給出的答案是500天。
2016年3月，項目正式拉開建設序幕，從廠區土地平整到廠房建設，從設備安裝到聯動試車，從一個個疑難問題攔路到一項項地攻克化解，從藍圖的設計規劃到一座現代化工廠的建成，西部礦業青海銅業公司幹部職工克服諸多不利因素，嚴格按照基建目標任務，倒排基建工程進度，掛圖作戰、攻堅克難，在建設中傳承和發揚西礦精神。
甘河的氣候是對項目施工人員意志和決心的考驗，也是對青海銅業管理與組織能力的檢驗。2017年5月至7月，甘河地區降雨增多，青海銅業基建現場泥濘一片，超長雨季導致土建施工滯後2個多月，嚴重影響了項目基建工期。施工延期怎麼辦？
基建管理部副主任苗世乾回憶道：“公司建立了基建項目周報制，每周開例會匯報進度、協商解決問題，推動項目高效建設。其次，每日分解基建項目任務，實施24小時網格化項目跟蹤管理，加強現場安全管控，使得項目建設提速提質。同時，公司領導深入現場帶班作業，督促施工單位增加更多施工人員、施工車輛，以最大的基建力量，開足馬力搶進度、趕工期、保質量，確保項目早竣工、早投產、早見效。”
伴隨着基建工程的陸續完成，項目又開始馬不停蹄地轉入主設備安裝階段。面對2571臺/套主設備需要對位安裝，面對聯動試產和順利投產重大節點任務，青海銅業嚴格制定設備安裝計劃，科學安排設備安裝進度。設備安裝階段，公司以車間爲工作單元、以天爲時間節點，管理人員分工跟蹤督促安裝作業進度，安裝隊伍日夜加班加點，關鍵設備安裝進行24小時作業，只爲陰極銅早日問世爭取更多時間。
綠色，是企業可持續發展最靚麗的底色、最動人的顏色。青海銅業年產陰極銅10萬噸項目從立項之際，就把綠色發展理念融入到項目設計的各個環節，爲打造綠色銅冶煉企業植厚了生態本底。
談起建設綠色銅冶煉企業，青海銅業黨委書記、董事長羅已翀自豪地說：“青海銅業年產10萬噸陰極銅項目始終把保護生態文明放在突出位置，建設過程嚴格遵循環境友好原則，以資源環境生態紅線爲底線，環保專項投資累計超過4.5億元。爲了提高資源利用效率，建立選礦廠對尾渣進行二次利用，切實推進循環生產，提升環境保護的核心競爭力，不斷提高綠色發展水平。”
據青海銅業安全環保保衛部部長魏學文介紹，項目在建設之初把原設計的氧氣底吹熔煉PS轉爐工藝升級爲雙底吹連續吹煉工藝，並在建設中加裝尾氣吸收系統。每年可實現二氧化硫減排1321.8噸，顆粒物減排154.9噸，砷化氫減排0.3噸，將有效解決低空煙氣污染問題和制酸煙氣量波動問題，使尾氣排放低於國家最新限制排放標準。同時，項目通過餘熱餘壓的梯級利用，可間接節約標準煤約247.6萬噸，相當於減排二氧化碳643.76萬噸，二氧化硫2.9噸，氮氧化物1.7噸。
（三）
熔煉車間作爲青海銅業年產10萬噸陰極銅項目的核心部門，肩負着項目投料試車投產的重任，也是整條生產工藝中最爲重要的環節。千裏徵途，始於一步，車間員工深知肩負着重大責任，只有第一道工序熔煉原料按期帶料試車成功，才能確保整個項目按計劃整體試車投產。
青海銅業熔煉車間副主任張理勤介紹，車間現有員工265名，平均年齡30歲，爲確保項目按計劃試車投產成功，不管是周末，還是法定節假日，只要試車計劃有需要，員工都會主動放棄休息時間，加班加點進行系統調試工作。對於加班，他們從無怨言，爲的是嚴格按照項目計劃節點完成聯動試車任務。
走進熔煉車間中控室，中控操作人員專心致志地盯着監控界面，仔細監測分析每一組運行數據。這裏是熔煉車間的中樞系統，不僅實時監控收集現場物料數據和設備運行數據，還承擔着遠程調節工藝參數、快速診斷設備故障的重要工作任務。吹煉爐中控操作員袁長興在接受採訪時說：“界面上閃爍着的是吹煉系統參數的實時監控數據，一個參數細微的變化，都有可能改變吹煉效果，影響車間主設備試車，我們不但要仔細關注數據變化，保證吹煉工作平穩運行，還要配合現場做好參數調節工作。”
熔煉車間單機調試工作任務繁重，要求的專業技能水平也相對較高。在試車過程中，面對設備調試困難，熔煉車間的員工並沒有退縮放棄，而是日夜堅守在試車一線，爲了熔煉車間三大爐順利運行，經常加班加點，嚴格按照調試規範，認真做好每臺設備調試工作，爲後續項目聯通試車提供了有力的保障。
據統計，青海銅業年產10萬噸陰極銅項目單機調試數量達1700臺/套。每一個設備調試成功的背後，都凝聚着青海銅業上下奮發的精氣神；每一個設備交付使用的現場，都洋溢着西部礦業“講實話、幹實事、出實效”的企業風氣。在聯動試車的每一個節點、每一個過程，青海銅業黨員幹部主動放棄休息，堅守崗位，以實實在在的行動，詮釋着黨員的責任。公司新入職的年輕員工也主動請纓，放棄休息，爲大家舍小家、一心顧企業，在各自平凡的崗位上演繹屬於自己的精彩，用實實在在的汗水詮釋“新青海精神”。
（四）
聯動試車只是宏偉徵途中的一小步，實現項目產業化生產，還有很多難關需要攻克、還有很長的路需要走。青海銅業年產10萬噸陰極銅項目系統龐大，工藝復雜，設備種類繁多，涉及專業面廣，採用先進的“雙底吹”冶煉工藝，工程施工、設備試車和系統投產均有較大的難度。
新的領域、新的生產工藝、新的生產裝備、新的人員結構，項目試產的困難可想而知，但是全體幹部職工沒有氣餒，而是不斷學習成長，不斷消化吸收，硬是將一個個困難變爲提升管理和操作的階梯。
5月21日9時58分，在青海銅業熔煉車間，羅已翀點燃主火炬，青海銅業年產10萬噸陰極銅項目宣告順利點火、烘爐，進入試產階段；
5月27日20時23分，熔煉車間熔煉爐爐溫達到預定溫度，下料皮帶開始向“雙底吹”熔煉爐投放冰銅；
5月28日9時44分，具備投料條件，銅精礦再次順着皮帶徐徐進入爐內，試產的戰役正式打響；
6月10日3時35分，第一包渣閃亮登場，由抱罐車穩穩放置到渣緩冷場冷卻；
6月13日6時18分，硫酸車間傳來喜訊，第一槽硫酸順利泵送至酸罐；
8月12日17時10分，陽極精煉爐首次成功產出陽極銅，圓盤澆鑄機批量產出陽極銅板；
9月3日10時28分，電解系統產出電解銅，第一塊陰極銅在西礦人的期待中問世；
9月4日14時58分，從化驗室傳來令人振奮的消息，陰極銅板含銅均值爲99.99807%，達到預計目標！
經過連續的試車運行，根據銅精礦至陽極板銅回收率、硫回收率、粗銅綜合能耗、作業率等監測數據一一顯示，主要技術經濟指標也在向設計值無限靠近，顯現出了優勢、彰顯出了自信。項目達產後，每年將實現50億元的銷售收入，直接帶動就業近千人，對於帶動地方就業和經濟發展具有重要意義。
西部礦業集團在一步一個腳印的扎實努力中，實現了把青海銅業打造成爲現代化銅冶煉企業的夢想。衆志成城，不負衆望，西部礦業集團再次以前瞻的眼光、創新的智慧、腳踏實地的實踐，在青海這片高原美域制造出首槽陰極銅，也在青海這片神奇的沃土上賦予了有色冶煉新的生命和活力。相信在未來，西部礦業集團將勇立高原、縱情放歌，唱響振興實體經濟主旋律，朝着從“西礦制造”向“西礦智造”邁進的廣袤藍海揚帆遠航。
