電工合金（300697）2021年年度董事會經營評述內容如下：
一、報告期內公司所處行業情況
1、銅加工行業概況銅加工生產是銅產業鏈中的重要一環。銅加工材是指由銅及銅合金制作出的各種形狀的銅材，如銅板、銅帶、銅線、銅排、銅管、銅棒、銅箔等，目前我國是世界上銅產品最豐富的國家之一，銅加工材約有250種合金，近千個產品品種。銅及銅合金的優良屬性使銅加工產品廣泛應用於航空航天、軍工、通訊、電力、電氣、電子、五金、機械制造、家電、汽車等衆多領域，其中電力行業依然是中國銅最大消費領域，佔比達46%。近年來，我國銅產業加工能力不斷提升，應用領域不斷擴大，進口替代能力不斷提高，整個行業呈現出蓬勃發展的良好態勢。國家“一帶一路”、“中國制造2025”等政策加快產業結構調整與優化升級，促進循環經濟快速發展，有利於實現銅行業的可持續發展，滿足國民經濟發展對銅產品不斷增長的需求。
（1）行業市場規模中國銅材產量與宏觀經濟密切相關，整體進入低增長階段。銅材產量的峯值在2016 年，達到2096 萬噸，之後隨着供給側改革的推進、以及中國經濟發展模式的轉變，銅材產量整體處於高位震蕩的格局。該趨勢與中國整體宏觀經濟發展階段密切相關。2020 年雖然疫情導致中國經濟停擺2個月，但隨後經濟復蘇以及旺盛的出口拉動中國的銅加工產業。2021年，中國銅材產量爲2,123.5萬噸，同比增長3.78%，其中銅線材的產量佔比最大，佔銅加工材44.64%，銅板帶材、銅管材、銅棒材產量佔比分別爲19.88%、15.61%、13.70%，上述四種產品產量佔比超過90%。公司的主要產品包括電氣化鐵路接觸網系列產品以及銅母線系列產品，其中電氣化鐵路接觸網系列產品屬於銅線材，銅母線系列產品屬於銅板帶材。
（2）行業發展階段在近代工業中，銅被廣泛應用於電力、電子工業，到20世紀60年代，這兩個工業中用銅量佔據28%，到1997年，這兩個行業仍是銅消耗的主要領域，佔比25%。後來銅被廣泛地應用於電氣、輕工、機械制造、建築工業、交通運輸等領域。銅的消費市場也由2000年前的歐美國家，轉到2000年後的中國、俄羅斯、印度和巴西等發展中國家。就中國而言，在有色金屬材料的消費中，銅僅次於鋁。從目前中國銅加工產業競爭格局來看，頭部企業競爭優勢不斷凸顯，落後產能不斷出清，集中度持續提升。在存量競爭中，行業龍頭企業憑借規模效應、低成本優勢以及新材料、新技術、新市場、新設備等優勢，提升行業競爭力、提升市場佔有率、提高行業集中度。另一方面，對於中小企業來說，微薄的利潤和競爭激烈的低端市場加劇了其與大型企業的分化。近年來，我國工業發展已經從粗放式轉向了兼顧效益與環境，無論是政府部門還是社會民衆，都更關注環境影響。而作爲一種高耗能、低增加值的產業，銅加工也容易受到能耗雙控的限制。這些因素共同導致小企業的生存和擴張變得愈發困難。
（3）行業發展前景十四五期間，能源轉型帶來的電力投資將使得其固定資產投資維持在較高水平，根據國家電網和南方電網的相關投資計劃，將投資超2萬億元推進電網轉型升級，電網及相關產業的投資將有望超過6萬億元，電力行業固定資產投資對銅加工材的需求將保持穩健增長。中國汽車行業的發展對銅的消費增量有進一步的提振作用。根據工業部、發改委及科技部聯合印發的《汽車產業中長期發展規劃》，至2025年，中國的汽車生產規模計劃到3500萬輛左右，其中新能源汽車產銷佔比達到20%以上。根據ICA及安泰科等機構的數據顯示，平均一臺混動汽車及純電汽車分別耗銅60KG及80KG，較傳統汽車耗銅的28KG出現大幅增長；而對於混動巴士及電動巴士，單車耗銅量則分別升至89KG及300KG。有機構預測汽車行業整體耗銅量2025年將達到130.37萬噸，五年平均增速11.6%，2025年較2020年的新能車行業銅消費或增長75%。中國銅行業處於穩步增長階段，目前中國已成爲世界上最大的銅加工材生產國、消費國和出口國，在國際銅加工行業佔有重要的產業地位和行業影響力。在國家政策大力支持、中國經濟穩定增長以及行業技術進步的情況下，中國銅加工行業發展前景十分廣闊。
（4）電解銅價格走勢2021年，銅價在年中達到價格頂峯後，雖然有所回調，但仍然處於高位運行。供需錯配是一個重要的原因，電力短缺、疫情反復以及庫存的迅速減少都導致了銅價的上升。銅價大幅上漲致使下遊行業面臨經營周轉及一定的現金流壓力。得益於公司原材料套期保值制度的有效實行，在原材料套保的力度和能力上基本能做到排除原材料價格的影響，公司保持穩健運營。
2、銅加工行業與上下遊的關系
（1）上遊行業銅材加工行業在銅產業鏈中處於中下遊位置。在銅產業鏈中，位於上遊及中上遊的行業主要爲銅礦開採行業及銅冶煉行業。
（2）下遊行業中國的銅消費結構相對穩定，源於銅金屬本身具有的導熱導電及延展性，銅在國內主要被用於電力、家電、交通運輸及建築行業。其中，電力行業用銅量佔全國銅需求的46%，變壓器、發電器和電線電纜是主力的需求部分；家電行業中以空調爲代表的銅消費佔總需求的14.6%，銅制的導熱管、冷凝器和壓縮機是該行業中的主要消費產品；交通運輸行業用銅主要涉及到電路系統及銅合金配件，佔總需求的11%；而建築行業則以銅管使用爲主，佔銅消費總額的9.4%。
1）電氣化鐵路接觸網產品下遊行業公司的電氣化鐵路接觸網系列產品主要包括鐵路接觸線和承力索。電氣化鐵路接觸線及承力索是電氣化鐵路的關鍵設備，主要應用於電氣化鐵路的建設及維護領域。《中長期鐵路網規劃》提出，到2025年，鐵路網規模將達到17.5萬公裏左右，其中高速鐵路3.8萬公裏左右，網絡覆蓋進一步擴大。到2030年，遠期鐵路網規模將達到20萬公裏左右，其中高速鐵路4.5萬公裏左右。近年來，我國電氣化鐵路的建設處於快速發展當中，鐵路的建設爲接觸網產品帶來了巨大的市場需求。鐵路行業廣闊的發展前景尤其是高速鐵路的高速發展將給電氣化鐵路接觸網產品制造行業帶來較爲旺盛的市場需求，促進電氣化鐵路接觸網產品制造行業的快速發展。
2）銅母線產品下遊行業銅母線產品主要應用於發電和輸配電領域，應用範圍十分廣泛，如開關櫃、母線槽、斷路器等高低壓電氣設施，以及風力發電、水力發電、核電機組等發電設施。其市場需求與國民經濟的發展狀況息息相關。我國目前正處於工業化和城鎮化的快速推進階段，電力、新農村建設、交通運輸等基礎設施投入不斷增加，新能源、新材料、信息消費和新型城鎮化的快速推進，將使得相關行業的銅母線需求穩步增長。基於經濟效益和環保節能的原因，新型銅母線以及銅母線深加工零部件已經開始在市場中佔據越來越重要的地位，母線廠商爲客戶定制化生產新型銅母線及深加工銅制零部件也逐漸成爲母線行業未來的發展趨勢。
3、行業周期性特徵
（1）鐵路接觸線及承力索的需求量主要取決於電氣化鐵路的建設需求。我國的軌道交通建設主要按照有關部門的規劃進行，不受季節性影響，因此行業並沒有明顯的季節性特徵。
（2）銅母線產品廣泛應用於電力系統的各個領域，總體來看，行業受某一領域需求季節性波動的影響較小，並無明顯的季節性特徵。長期來看，鐵路接觸網行業和銅母線行業景氣周期基本跟隨宏觀經濟周期波動。如果我國經濟發展速度較快，社會對電力設施及輸配電設施的市場需求加大，則行業的景氣度水平上升；反之，經濟發展速度放緩，則相關產品的市場需求增速也將放緩，行業景氣度水平下降。
4、公司所處行業地位
公司在其所處的銅及銅合金加工行業中具備較爲突出的行業地位和競爭優勢，具有良好的成長性和較強的自主創新能力。
（1）電氣化鐵路接觸線及承力索鐵路接觸網產品的質量和運行狀況對電氣化鐵路的安全性和經濟效益有着至關重要的影響，因此國家鐵路局和監管機構對接觸網產品生產企業有着嚴格的資質和質量認證要求，只有獲得相關資質和認證的廠商方可以從事電氣化鐵路接觸線及承力索的生產並參加鐵路建設單位對相關產品的招標。嚴格的資質認證要求導致我國電氣化鐵路接觸網設備的行業進入門檻較高，市場較爲集中，競爭格局較爲穩定。根據對中國採購與招標網、中國鐵路採購網以及各鐵路局採購商務平臺等各類公開招標平臺的數據統計，2021年我國鐵路建設部門對電氣化鐵路用接觸線及承力索招標總量爲2.78萬噸，公司的中標總量爲0.92萬噸，佔市場需求總量的33.06%，公司在該細分領域的市場份額進一步提升。
（2）銅母線及銅制零部件與銅加工行業的整體行業狀況相似，我國銅母線行業的生產較爲分散，行業中大部分生產企業規模較小，不具備規模化生產能力。受技術水平和研發能力的限制，這些中小型企業產品主要爲技術含量低、產品相似度高的低端銅母線產品，市場同質化現象嚴重，企業主要在價格方面展開競爭，盈利能力普遍較弱。隨着我國工業化水平的整體提高，我國對於高端銅母線產品的需求正不斷增多。與低端母線產品相比，高端銅母線產品在導電率、機械強度、加工精度等方面有着明顯的優勢，更能夠適應水電站、大型建築等大型項目的使用需求，市場需求和應用領域廣闊。但是高端母線產品對廠商的生產設備、技術水平以及研發能力等方面的要求較高，因此市場上具有競爭力的企業相對較少。另一方面，由於銅母線的應用領域廣泛，不同的下遊企業對其所使用的銅加工產品的要求也有所不同，因此在高端銅母線的消費領域，主要的母線供應商一般都有較爲固定的客戶羣體，行業競爭格局較爲穩定。在銅母線產品領域，我國同行業的企業數量較多，但是絕大多數爲產量較小的中小型企業。公司是國內主要的銅母線廠商之一，具有銅母線年產23,200噸的生產能力，在行業內處於領先地位。
二、報告期內公司從事的主要業務
（一）公司的主營業務
公司主營業務爲銅及銅合金產品的研發、生產和銷售，主要產品按大類分爲電氣化鐵路接觸網系列產品以及銅母線系列產品，其中，電氣化鐵路接觸網系列產品包括電氣化鐵路用接觸線和承力索，銅母線系列產品包括銅母線及其深加工銅制零部件。報告期內，公司主營業務沒有發生重大變化。公司是國內知名的銅合金生產和加工企業，依靠嚴格的質量控制、持續的研發投入和有效的品牌建設，公司積累了大批行業內優質客戶。在鐵路接觸網產品領域，公司與中國鐵路集團及下屬各大鐵路局以及中鐵建、中鐵電氣化局等鐵路系統施工單位建立了長期穩定的合作關系。在銅母線產品領域，公司與中國中車（601766）、哈爾濱電機、施耐德（Schneider Electric SA）、龐巴迪（Bombardier）、西門子（SIEMENS）、ABB等國際與國內知名企業建立了戰略合作關系，客戶資源優勢顯著。
1、電氣化鐵路接觸網產品公司的電氣化鐵路接觸網系列產品主要包括鐵路接觸線和承力索兩種產品。鐵路接觸網是電氣化鐵路的重要配套設施，主要用於將電源輸送到電氣化鐵路的電力機車上。電氣化鐵路是指電力機車所行走的鐵路，電氣化鐵路的牽引動力是電力機車，機車本身不帶能源，所需的能源由電力牽引供電系統提供。目前，我國的快速鐵路、高速鐵路以及主要的城市軌道交通都是以電力機車爲牽引動力的電氣化鐵路。鐵路接觸線是指電氣化鐵路架空接觸網中與機車受電弓滑板相接觸並傳輸電流的金屬接觸線，主要負責爲的電氣化鐵路上的電力機車提供電力，是電氣化鐵路的關鍵設備之一。鐵路承力索是電氣化鐵路懸掛接觸線的配套產品，通常爲金屬絞線，其主要作用是通過吊弦將接觸線懸掛起來，以保持接觸線的平穩運行，同時也可以承載一定的電流來減小牽引網阻抗，降低電壓損耗和能耗。
2、銅母線系列產品銅母線也稱爲銅排（或銅母排），是指在電力系統中起着匯集、分配和傳送電能作用的銅質總導線，通常是由銅或銅合金材質制成的長導體，主要在電氣設備中起輸送電能和連接電氣設備的作用，是一種大電流導電產品，適用於高低壓電器、開關觸頭、配電設備、母線槽等輸配電設備，也廣泛用於風力發電、水力發電和核電站等的發電機組。標準化的銅母線產品通常被制作成方便進行再加工的矩形截面的長條體，也有部分加工能力較強的銅母線生產企業爲客戶定制特定形狀的銅母線，由於定制化生產的銅母線產品在形狀、截面積等方面與標準化的母線產品不同截面積等方面與標準化的銅母線產品不同，因而此類產品也被稱爲“新型銅母線”或“異型銅排”。銅制零部件是銅母線的深加工產品，是母線廠商根據客戶需求對母線產品進一步加工成可供客戶直接投入生產使用的零部件。目前，由於我國的銅母線生產企業所生產的銅母線大多爲初加工產品，母線的使用者通常在使用前需要對母線產品進行再加工。然而，一些技術和加工能力較強的母線廠商已經具備根據客戶要求爲客戶定制化生產零部件的能力，從而節省了客戶進行再加工的生產成本，而加工後的銅角料也能夠得到有效的回收和再利用。因此不論是從經濟效益還是環保節能的角度來看，定制化銅制零部件產品已經成爲行業發展的趨勢。
（二）公司的主要經營模式
1、銷售模式
公司主要採用直銷模式實現產品銷售，部分通過“投標代理”及“貿易商”的方式實現產品銷售，“貿易商”即爲買斷式經銷。“投標代理”銷售模式具體如下：公司在參加世界銀行、亞洲開發銀行等外資貸款建設的鐵路項目投標時，因投標程序較一般項目復雜，基於投標代理商在國際招投標和國際貿易方面的豐富經驗，依照行業慣例，公司通常通過代理投標或與投標代理商聯合投標的方式進行項目投標，項目中標後，以投標代理商的名義與買方籤訂中標合同，與此同時，投標代理商與公司籤訂採購合同。其中，世界銀行、亞洲開發銀行等機構爲資金提供方，中國鐵路總公司等單位爲招標方、借款人，公司爲產品的供應商。公司根據合同約定完成生產任務後，將產品直接發至項目施工地點，由項目施工方、監理方、建設方以及投標代理商等相關單位進行驗收。公司主要通過參與競標以及商業洽談的方式來獲取客戶和業務。從銷售區域上來看，公司的銷售以內銷爲主、外銷爲輔。公司銷售定價主要採用“原材料價格+加工費”的模式，產品的加工費用一般按照產品的加工難度和市場的供求情況，並綜合考慮業務的合理毛利等因素，通過與客戶的談判來具體確定。由於不同產品的加工難度和使用耗材不同，因此其加工費用會有一定差異。
2、生產模式
公司實行“以銷定產”的生產模式。公司在收到客戶訂單或中標通知後，由公司銷售部門將訂單內容錄入公司生產管理系統。公司生產管理部根據系統中的訂單量、交貨時間和現有生產任務等因素，在確保及時交貨的前提下盡可能減少產成品庫存時間爲原則來安排生產計劃。生產計劃經生產管理部負責人審核後錄入公司生產管理系統，並下達至相應的生產部門。
3、採購模式
（1）原材料現貨採購
公司採購的原材料主要是電解銅及其他生產輔料，其中電解銅是最爲主要的原材料，報告期內電解銅的採購金額佔公司產品生產成本的比重超過90%。原材料的採購工作主要由公司的採購部負責。公司根據以銷定產的模式安排採購，採購部根據客戶訂單、生產計劃以及庫存情況制定採購計劃，並採用持續分批量的形式向公司的專門供應商進行採購。公司主要原材料採購和輔料採購的具體流程如下：①主要原材料採購：公司主要根據與客戶的訂單和生產經營計劃來組織當期的生產和採購，生產部門將原材料採購需求匯總至採購部。採購部根據提交的採購需求和原材料庫存情況制定每周的採購計劃。在進行採購時，採購部進行採購前的市場調查，通過比價、議價後，按照質優價廉的原則確定供應商，並籤訂採購合同，實施採購。②輔料採購：由使用部門直接向採購部提交採購需求，採購部根據採購需求制定採購計劃，經審批後向公司供應商採購。公司主要原材料爲電解銅，其採購價格通常以上海有色網的當日報價爲基礎，經與供應商談判後具體確定。
（2）原材料期貨採購
公司主要產品爲電氣化鐵路接觸網系列產品和銅母線系列產品，產品銷售價格主要按照“原材料價格+加工費”模式制定，其中原材料價格以籤訂合同或合同中標時點的電解銅市場價格爲依據。爲了降低遠期訂單的原材料價格波動風險，報告期內公司通過購買滬銅期貨的方式實現套期保值。公司期貨套期保值制度的主要規定如下：1、進行期貨業務只能進行場內市場交易，不得進行場外市場交易；2、進行期貨業務的品種限於公司生產經營所需的銅、銀、鋁等原材料；3、公司進行套期保值的數量與遠期訂單所需原材料數量相匹配；4、期貨持倉時間應與保值所需的計價期相匹配；
5、公司應以公司名義設立套期保值交易賬戶，不得使用他人賬戶進行套期保值業務；6、套期保值交易賬戶僅限於開展套期保值業務，不得從事其他期貨交易活動。
三、核心競爭力分析
1、市場優勢
（1）客戶資源優勢
公司在多年的穩健經營中，憑借可靠的產品品質和領先的技術實力，積累了豐富的優質客戶資源。鐵路接觸網領域，公司與鐵路系統主要施工單位建立了長期穩定的合作關系，並成爲了中鐵電氣化局集團的鐵路接觸網材料特許供應商。在銅母線領域，公司主要產品獲得施耐德、ABB、西門子、龐巴迪等國際知名廠，以及中國中車、東方電氣（600875）等國內知名上市公司的嚴格認證和信賴，成爲其長期穩定的供應商。公司主要下遊客戶分別在其所處行業佔據市場優勢地位，產品需求穩定可預期，爲本公司後續業務發展提供保障。另一方面，在與公司下遊優質客戶的長期合作過程中，公司經常需根據客戶設置的全面而嚴格的專業技術標準，不斷提高產品品質、優化產品結構，並在此基礎上，積極投入行業前沿技術的研發和工藝裝備的改進，主動開發客戶潛在需求，從而形成良性循環，進一步促進公司的成長。
（2）品牌影響力優勢
公司是國內主要的銅及銅合金深加工產品生產企業。憑借產品在使用中過硬的質量表現，公司獲得了較高的市場知名度和品牌美譽度，公司商標被認定爲江蘇省重點培育和發展的國際知名品牌、以及全國馳名商標。在電氣化鐵路接觸線及承力索相關領域，公司是行業內的優勢企業。公司的產品被廣泛地應用於國內外多條電氣化鐵路的建設上，其中較爲知名的項目包括老中鐵路、埃塞俄比亞鐵路、哈齊客專、京沈客專、京張高鐵、商合杭鐵路、贛深鐵路、南沿江鐵路、京滬鐵路、京九鐵路、蘭渝鐵路等，公司產品在項目建設使用中出色的質量表現爲公司帶來了良好的行業聲譽和口碑。在銅母線領域，公司的品牌擁有三十餘年歷史，憑借多年穩健的經營和有效的品牌維護，公司品牌獲得國內外知名客戶的普遍認可和好評。公司的客戶既包括施耐德、ABB、西門子、龐巴迪等國際知名廠商，也包括中國中車、東方電氣、天津津榮等國內知名的上市公司。公司連續多年被施耐德和哈爾濱電機等國內外知名客戶認定爲優秀供應商，品牌在行業中擁有重要的地位和知名度。
（3）資質認證優勢
鐵路接觸線和承力索是電氣化鐵路的重要組成部分，其性能的優劣直接關系到行車安全和運輸經濟效益，因此國家對於相關產品制定了嚴格的標準，只有符合要求的產品及獲得資質的企業方能從事相關產品的生產。相關的資質審核對生產企業的生產工藝水平、生產設備、產品質量、科研實力、用戶認可度等各方面都有較高要求，新加入的企業難以符合相關資質的要求。目前公司已經取得了國家鐵路局頒發的《鐵路運輸基礎設備生產企業許可證》以及中鐵電氣化局集團有限公司頒發的《物資供應商準入證》，是國內少數獲得相關資質的鐵路接觸線及承力索生產企業之一。
2、技術和研發優勢
公司在自身產品領域內擁有多年的技術經驗積累，具備深厚的技術研發能力。公司技術中心被江蘇省科技廳認定爲江蘇省電工合金材料工程技術研究中心，設有江蘇省博士後創新實踐中心，連續多年被評爲江蘇省科技型中小企業和江蘇省民營科技企業，承擔並實施了多項科技型中小企業技術創新基金項目及國家火炬計劃項目。公司研發人員曾參與了《中華人民共和國鐵道行業標準—電氣化鐵路用銅及銅合金接觸線》以及《中華人民共和國鐵道行業標準—電氣化鐵路用銅及銅合金絞線》等國家和行業標準的制定。
3、產品優勢
（1）產品質量優勢
公司的接觸線及承力索產品主要用於國家電氣化鐵路的建設，其產品的質量優劣直接關系到線路運行的安全性和經濟效益，因此國家鐵路局、中鐵總公司以及各項目建設施工單位都對鐵路接觸網產品的生產廠商有着嚴格的資質審核和質量認證要求；在母線產品領域，公司的電工用銅母線及銅質零部件產品客戶多爲施耐德、ABB、西門子等國際頂尖電氣產品廠商，其對所使用的銅材產品也有着十分嚴格的質量要求，尤其對產品的主要的機電性能指標及形位公差尺寸都要高於國家標準。因此，公司十分重視對產品的質量把控，建立了完善的原材料採購管理制度和產品質量管理制度，並制定了比國家標準更爲嚴格的企業生產質量內部標準。公司引進了國際國內最先進的光譜分析儀、導電率測試儀、三坐標測試儀、金相以及氫脆測試儀等20餘臺套檢測設備，確保產品過程及終端質量嚴格受控。同時，對一些重點產品，公司也將其納入了與外資客戶一樣質量管控標準，並要求產品的主要機電性能及尺寸公差等指標要高於國家相關標準5%以上。在客戶的歷次質量監督檢查中，公司產品的各項指標基本全部達到客戶要求。公司產品的質量得到下遊客戶的普遍認可，在行業內具有很強的質量競爭優勢。
（2）產品多樣性和專業化定制優勢
公司擁有十分完善的生產設施和全方位的生產能力。在電氣化鐵路接觸網設備領域，公司是行業內爲數不多的能夠同時生產所有類型的接觸線及承力索產品的企業，公司的鐵路接觸網產品包括9大類共計40餘種不同規格；在電工用銅母線和銅質零部件領域，公司除了能夠生產標準化的銅母線產品外，還能夠爲下遊客戶提供專業化的產品定制服務，生產加工非標銅母線及深加工零部件產品，從而提高客戶生產上的便利性、爲客戶節約加工成本。由於公司產品的多樣性優勢，客戶可以在公司完成“一站式”的採購，從而增加客戶對公司的依賴度。
四、主營業務分析
1、概述
公司是國內知名的銅合金生產和加工企業，依靠嚴格的質量控制、持續的研發投入和有效的品牌建設，公司積累了大批行業內優質客戶。公司主要產品分爲電氣化鐵路接觸網系列產品和銅母線系列產品兩大類，具體包括電氣化鐵路用接觸線、電氣化鐵路用承力索、電工用銅母線以及銅制零部件等，公司的產品被廣泛應用於電氣化鐵路、城市軌道交通、大型建築、核電機組、風力發電機組、水力發電機組、輸配電設施等領域。2021年度，面對疫情考驗下復雜嚴峻的宏觀外部環境及行業競爭，公司在全體員工的努力下，積極面對挑戰，把握機遇，實現營業收入217,385.65萬元，較上年同期增長35.32%；歸屬於上市公司股東的淨利潤10,633.55萬元，較上年同期下降7.97%，較好地完成了年度各項工作。
報告期內，公司主要經營情況回顧如下：
1、保持原業務領先優勢，把握新業務機遇公司主營業務各產品繼續保持領先地位，具體銷量如下：
（1）根據對中國採購與招標網、中國鐵路採購網以及各鐵路局採購商務平臺等各類公開招標平臺的數據統計，2021年我國鐵路建設部門對電氣化鐵路用接觸線及承力索招標總量爲2.78萬噸，公司的中標總量爲0.92萬噸，佔市場需求總量的33.06%，公司在該細分領域的市場份額進一步提升。公司在原有高鐵、地鐵等軌道交通銅導線產品的基礎上，正向更高時速400Km/h銅接觸線產品延伸（目前已爲成都地鐵小規模交付產品）。
（2）基於經濟效益和環保節能的原因，新型銅母線以及銅母線深加工零部件已經開始在市場中佔據越來越重要的地位，母線廠商爲客戶定制化生產新型銅母線及深加工銅制零部件也逐漸成爲母線行業未來的發展趨勢。公司是國內主要的銅母線廠商之一，具有銅母線年產23,200噸的生產能力，依靠質量優勢和品牌美譽，報告期內產能利用率達到95%，保持在較高的水平，公司正通過技術升級、設備改造和擴大廠區等方式再次提升產能2萬噸。
（3）各國爲應對全球氣候變化，電動汽車將呈爆發式增長。根據IEA 預計，若按照政策要求情形，到2030 年全球電動汽車存量將達到1.43億輛，10年間增長1.32億輛；若按照可持續發展目標測算，到2030年全球新能源汽車存量將達到2.25億輛，10年間增長2.14 億輛。
2、重視研發投入，擴充技術儲備研發創新能力是銅加工行業技術壁壘的重要先決條件。公司始終將技術創新作爲公司核心發展戰略之一，在原來的體制優勢和管理優勢的基礎上構建技術優勢和產業優勢。大力布局新業務、新產品，在新能源汽車高壓充電排/電池包用銅鋁連接排、支持快充電池包的高耐壓匯流排、超級充電樁用高導電銅排等研發項目上都取得較好成果。經過多年的經營積累，公司在銅合金深加工領域掌握了多項核心專利技術，並成功實現研發技術的科技成果轉化。截至目前，公司共擁有專利52項，其中發明專利9項，擁有5項江蘇省高新技術產品。
3、信息化與智能化改造着眼於企業長遠發展需要，公司不斷提高信息化管理水平，增加信息方面投入，不斷加快信息化建設步伐，大力推進公司信息化建設。公司應用浪潮ERP系統根據銷售訂單制定生產計劃，並在浪潮MES系統中將主生產計劃結合人員、設備、交期等約束條件進行詳細排產，通過MRP運算，生成精準的物料需求計劃，實現物料精細化供給，同時結合掃碼系統和數據採集平臺進行工序流轉和生產報工。通過浪潮ERP、MES系統，同時結合CNC數字加工中心、機器人等智能化設備，使車間生產計劃達成率提高了15%，產品生產周期降低了15%，訂單交付及時率提升至95%，有效解決了車間生產計劃執行效率不足、工時消耗大、人員成本高、排產不精準等問題。另外公司通過數據採集平臺、條碼管理系統以及浪潮ERP系統，對原材料、加工過程中每道工序質量檢測數據以及成品檢驗數據的在線採集和分析，根據產品批號或序列號，可以查詢每道工序生產過程中涉及的原材料、人員/設備、日期等信息，實現對產品質量的全過程追溯和質量分析，持續優化生產加工工序和設備運行效率，從而提高產品質量，使得車間在產品質量一次檢驗合格率提高了1.8%，產品質量的穩定進一步提升。公司將始終堅持兩化深度融合和智能化轉型戰略，不斷提升公司核心競爭力，努力成爲專精特新的現代化強企。
4、嚴格實施套期保值業務，面對成本上漲挑戰2021年，銅價在年中達到價格頂峯後，雖然有所回調，但仍然處於高位運行。供需錯配是一個重要的原因，電力短缺、疫情反復以及庫存的迅速減少都導致了銅價的上升。銅價大幅上漲致使下遊行業面臨經營周轉及一定的現金流壓力。公司嚴格按照《套期保值制度》開展套期保值業務，交易品種僅限限於公司生產經營所需的銅、銀等原材料，嚴禁進行以逐利爲目的的任何投機交易。依據套期保值的數量不超過實際遠期訂單的需求量、期貨持倉量不超過套期保值的現貨量的原則，公司原材料套期保值業務得到有效實行，在原材料套保的力度和能力上基本能做到排除原材料價格的影響，公司保持穩健運營。
5、加強人才培養和引進力度，完善人才梯隊及人才儲備報告期內，公司積極引進具有豐富經驗的研發人才、生產人員和管理人員，並將外部人才引進與內部人才培養相結合，完善公司的人員結構，提升工作效率。通過開展跨部門、跨業務的持續培訓，提升員工的工作能力、知識水平，使各崗位員工能力與職能相匹配，全方位提升企業經營效率。
五、公司未來發展的展望
（一）公司總體戰略定位和發展目標未來三年內，通過實施核心競爭力戰略和品牌戰略，將公司打造成全國銅加工材的領先提供商，並以行業領先的產品技術和專業化的團隊、一流的產品質量、優質及時的服務等，提升“電工合金”品牌的知名度，奠定百年基業。公司把提高產品質量、開發高附加值和技術含量新產品作爲重點，確定了做精做專的發展方向，以高精尖致勝，佔領銅加工材高端市場立足技術創新、實現高新技術產業化。我們將始終堅守“積極主動，團結協作，敬業守信，改善創新”的價值觀，全力爲客戶提供最滿意的服務，爲公司早日成爲世界一流創新合金材料企業而不懈奮鬥！
（二）公司的業務發展計劃
1、開拓新能源汽車零部件市場及擴大產能計劃在新能源汽車高速發展的今天，公司展現出在銅及銅合金產品的領先優勢，在新能源汽車產業鏈中都取得了重大突破，電池包連接銅排、電機導條、三相電機銅排、新能源汽車高壓連接器等衆多產品都取得了行業內知名客戶的認可。從新能源汽車主機廠到三電企業，紛紛展開了與公司的戰略合作。新能源汽車的發展，是公司主要戰略發展路線之一，在新一輪汽車工業的變革中，公司正在積極展現自己的優勢，致力於成爲新能源汽車銅制零部件領域中技術領先、品質穩定、管理規範和可持續發展的銅材供應商。
2、人才培養計劃做好人才規劃工作，對企業持續發展所需的各類人才，特別是產品研發和工藝人才要進行科學預測和規劃，以滿足企業戰略發展的需要；採取自主培養與吸納引進並舉措施，加大對人才開發的投入力度，利用內外各類資源培養人才，形成五大人才梯隊（領軍、高級、關鍵、骨幹及基礎人才）。人力資源管理體系以企業戰略規劃目標爲基礎，使人力資源管理成爲企業發展戰略的核心和保證；建立以工作分析爲基礎，以關鍵業績指標爲核心，以績效管理、薪酬管理爲主要內容的業績管理體系；注重員工能力的開發與培養，運用人才的引進、培訓開發、生涯管理等方式方法，不斷提升員工隊伍的整體素質。
3、收購及融資計劃公司將持續專注銅材加工的生產經營，不排除今後根據具體情況通過發行新股、債券等方式來籌集資金，以滿足公司發展的需要。公司對收購資產及再融資將採取謹慎的態度，對於公司發展所需要的資金，公司將根據實際財務狀況，提高資金的使用效率，降低融資成本，防範和降低財務風險，提升公司產能、區域市場競爭力和市場佔有率的同時，兼顧股東權益最大化。
（三）未來可能面臨的風險
1、市場競爭風險
公司主營業務產品屬於銅加工行業中的電氣化鐵路接觸網和銅母線兩個細分領域。其中，電氣化鐵路接觸網系列產品行業資質管理嚴格、準入門檻較高，當前市場集中度較高，國內10家左右主要廠商佔據了絕大多數市場份額，其中本公司市場份額領先，行業競爭格局較爲穩定。由於鐵路建設行業前景良好，未來不排除部分具有資金和規模實力的銅加工其他細分領域廠商逐步進入電氣化鐵路接觸網細分市場，從而導致該行業市場競爭加劇、本公司市場份額降低的風險。銅母線系列產品應用廣泛、總體市場容量較大，但企業規模普遍較小、市場集中度較低，尤其是低端銅母線產品同質化嚴重、市場競爭激烈。公司若不能根據市場環境變化，持續優化產品結構、開發高附加值產品，不排除未來市場進一步競爭加劇進而對公司銅母線系列產品業績造成不利影響。
2、原材料市場價格波動風險
公司產品所需主要原材料電解銅佔公司成本的比例超過90%，電解銅市場價格波動會直接導致公司原材料成本和產品價格的變化。公司按照以銷定產的模式實施生產和採購，期末存貨均有訂單對應，存貨控制良好，並採用“原材料價格+加工費”的定價模式，加工費相對穩定。對於交貨期短的近期訂單，公司可將價格波動的因素直接轉嫁給下遊客戶；對於交貨期長的遠期訂單，公司通過購買電解銅期貨的方式實現套期保值，以規避價格波動風險。因此，報告期內，原材料市場價格波動並未對公司整體業績產生重大不利影響。但公司未來若不能持續加強採購及存貨餘額管理並對遠期訂單有效實施套期保值，則將面臨原材料價格波動的風險。其中，在原材料價格大幅上漲時，公司面臨由於成本上升而導致遠期訂單業務毛利率下降的風險；在原材料價格大幅下跌時，公司面臨存貨減值的風險。
3、產品質量風險
公司主要客戶包括鐵路系統各建設單位和施工單位、國內外大型知名公司，公司產品在客戶中享有較高的聲譽。由於該等客戶對產品的安全性和可靠性要求較高，一旦公司產品在售出後被發現存在重大質量問題，將對公司的市場信譽或市場地位產生負面影響。另外，因重大質量問題而引致的糾紛、索賠或訴訟，將增加公司的額外成本。雖然公司在材料採購、生產和工藝、產品檢測及出廠等環節設置了專門的職能部門和專業人員進行管理和控制，產品質量穩定、可靠，具有較高市場美譽度，且在以往經營中也沒有發生過重大的產品質量事故和質量糾紛，但由於產品在使用過程中的重要性，一旦公司產品在銷售和運行中出現質量問題，將對公司的信譽和市場開拓產生負面影響，存在一定的產品質量風險。
4、期貨業務風險
公司主營業務爲銅及銅合金產品的研發、生產和銷售，生產所需主要原材料電解銅佔生產成本的比例較大，電解銅價格的波動對公司生產成本造成較大影響。此外，報告期內公司部分鐵路接觸網系列產品（含少量銅母線系列產品）爲遠期訂單，該部分訂單從籤訂至生產交貨過程中電解銅價格會產生一定程度的波動。因此，報告期內，公司購買電解銅期貨以減少原材料電解銅價格波動對公司經營業績的影響。但是，如果公司對原材料使用量預計失誤或業務人員制度執行不力，公司將面臨套期保值業務不能有效執行，從而對公司的穩定經營造成不利影響。
