10月13日，北方銅業在分析師會議中指出，“5萬噸高精度銅板帶銅箔和200萬平方米覆銅板”一期項目預計年底前打通銅箔生產全流程。二期項目計劃於2024年開工建設，預計建設周期2年。
據介紹，北方銅業資源儲量大，銅礦峪礦現探明保有銅礦石資源儲量2.3億噸、金屬量139萬噸，按現有生產規模，可服務30餘年。此外，北銅新材目前處於項目建設期，其戰略定位於替代進口，相信該項目建成後，經過2年的市場培育與發展，必將達到盈虧平衡點。公司資源儲量大，壓延銅箔擁有廣闊的市場前景據介紹，北方銅業資源儲量大，銅礦峪礦現探明保有銅礦石資源儲量2.3億噸、金屬量139萬噸，按現有生產規模，可服務30餘年，資源自給率在同類企業中較高。採用的自然崩落法，採礦成本接近露天開採，具有採礦能力大，效率高、成本低等優勢。此外，北方銅業承建的銅基新材料山西省重點實驗室建設項目正在穩步推進，已經與中南大學、鄭州大學、太原科技大學等院校建立了研發合作，將在銅合金、高純度陰極銅、銅箔壓延制造工藝等方面進行合作研發。北方銅業指出，壓延銅箔擁有廣闊的市場前景。壓延銅箔主要應用於撓性線路板、新能源電池、石墨烯薄膜制備、航空航天、5G通訊等領域。
2022年1~8月份，全球共計乘用新能源汽車銷售578萬輛，預計全年銷售量達到870萬輛，每臺新能源汽車消耗銅箔約80公斤，預計全年消耗銅箔70萬噸。隨着國家對新能源汽車安全性的要求越來越高，以及高頻高速通訊的發展，壓延銅箔在新能源電池中的佔比將會越來越大。“5萬噸高精度銅板帶銅箔和200萬平方米覆銅板”二期項目計劃於2024年開工建設談及北銅新材的戰略定位，北方銅業表示，北銅新材戰略定位於替代進口，填補國內高性能銅板帶、壓延銅箔及撓性覆銅板市場空白，打破國外技術壟斷，推動我國銅加工產業向高精尖方向發展。
北方銅業談及，“5萬噸高精度銅板帶銅箔和200萬平方米覆銅板”一期項目於2021年3月份正式開工建設，目前銅箔軋機已經帶料試車，預計年底前打通銅箔生產全流程;銅帶車間和熔鑄車間設備預計年底前設備安裝全部結束。
二期項目計劃於2024年開工建設，預計建設周期2年。就投資者關心北銅新材預計何時能達到盈虧平衡點，北方銅業稱，北銅新材目前處於項目建設期，項目產品爲國內、國際市場前景好、需求量增長速度快、產品附加值高的銅板帶箔材，雖然項目在建成初期會有虧損，但從未來銅板帶箔及覆銅板的市場發展趨勢看，公司認爲項目將會給上市公司無論是從產業結構方面，還是新的利潤增長點，都會帶來令市場認可和驚喜的收益。相信該項目建成後，經過2年的市場培育與發展，必將達到盈虧平衡點。 來源：智通財經網
