日前，筆者前去金誠信礦業管理股份有限公司普朗項目部實地採訪。
普朗銅礦是目前全國最大的地下銅礦山，屬於全國47個整裝勘查區之一，是有色金屬工業“十二五”“十三五”發展規劃的重點項目，也是中國鋁業、中國銅業和雲南銅業轉型發展的重點資源性項目。
金誠信礦業管理股份有限公司自2014年中標普朗銅礦井巷工程後就成立了項目部，到2016年中標採選工程，該礦一直採取自然崩落法採礦。
自然崩落法採礦的優勢有哪些？這是此次筆者想要零距離走進該礦山的因素之一。
飛機降落在香格裏拉機場後，我們乘坐項目部的越野車向山裏進發。車子很快就駛上一條碎石鋪就的山路。山路沿着峽谷盤旋而上，一邊是高聳的山巒，偶爾有滲出的山泉水在路邊結成碩大的冰塊；另一邊是冬季幹涸的河道，河道對岸還是連綿的大山。兩邊山坡上是茂密的原始森林，基本上由冷杉、紅杉和高山鬆組成。
一路上，普朗項目部經理朱霆告訴筆者：“我們跟業主方雲南迪慶有色金屬有限公司建設安全礦山、生態礦山和智慧礦山的理念一致。”朱霆說，普朗銅礦從一開始設計建設，就將生態保護放在首要位置，目前最高日出礦量達到了4萬多噸，大規模的開採，對原始生態並沒產生什麼影響，山裏不僅有金絲猴，還有巖羊、棕熊、野驢和黑頸鶴等野生動物。
“這也從一個側面說明，我們建設生態礦山的目標實現了。”據朱霆介紹。普朗銅項目部辦公地位於海拔3600多米，礦洞口更是達到了海拔3720米，走幾步都會讓人氣喘籲籲，而朱霆卻上上下下地安排工作。他看我沒精打採的蔫樣，對我說：“我第一次上來也這樣，高原反應挺厲害，睡不着覺，後來慢慢適應了高原反應。”
這話說起來輕鬆，背後卻有着許多常人難以承受的堅守。用項目部技術副經理王歡的話說：“礦山工作就是一場修行。”王歡是中國礦業大學研究生，畢業後就來到金誠信，從普朗項目部技術室幹起，因工作出色，當年被評選爲優秀大學畢業生代表。
“剛來那會兒，技術室人單力薄，工作方面，大家常常24小時待命值守，許多時候連水靴都不敢脫。”這是王歡常常對新來大學生說的一番話。他告訴大家，隨着項目工作智能化程度的廣泛應用，技術工作依然不是坐在辦公室裏就可以幹好，只有深入一線，碰到問題，深入思考，才能形成真正的技術經驗。
金誠信普朗項目部技術室現在有員工29人，“90後”佔了三分之二。他們贏得的第一大挑戰，就是戰勝了高寒缺氧。如今，他們正在中國第一大地下金屬礦山，攻克着一個又一個技術難關，攀登着一座又一座科技高峯。拉底、聚礦槽、放礦漏鬥、落礦造成的地應壓力過大而導致巷道變形、突泥治理……自然崩落法中遇到的“世界性難題”，正在被這羣年輕的礦山技術人員一一解決。近年來，這些年輕的技術人員還撰寫發表了不少論文、工法，並且獲得了多項榮譽。
在項目部自動化鏟運機操作室裏，工人正在電腦操作平臺前熟練操控鏟運機進行礦石鏟裝運輸，他們對設備的熟悉程度就像在打電子遊戲一般。
據朱霆介紹，2021年，5G智能礦山技術應用在該項目以來，實現了井下穿脈內鏟、運、卸礦作業的自動化、智能化，成功打造了少人或無人生產作業全流程智能化解決方案，爲採選尾工藝全流程控制和信息協同奠定了堅實基礎。普朗項目部的5G+鏟運機無人駕駛系統，實現了井下穿脈內鏟礦、運礦、卸礦作業的自動化、智能化，無需人工穿脈內操作，極大地降低了生產安全風險，改善了員工工作環境。
井下信息化、自動化、智能化建設是礦山行業的發展趨勢，也是金誠信的重點工作方向。普朗項目部正在以金誠信公司發展戰略爲指引，將機械化、信息化、數字化與工程現場實際緊密結合，按照公司“統一規劃、分步實施”的建設思路扎實推進各項工作。
筆者在操作室內看到，整個操控過程信號穩定順暢，實現了井下穿脈內鏟礦、運礦、卸礦作業全過程精確感知、精準控制。
信息中心員工王鑫2021年大學畢業來到普朗項目部，剛開始在設備室工作，出於對信息化工作的熱愛，小夥子主動請纓到信息中心，參與鏟運機的信息化改造工作。他信心滿滿地告訴筆者：“相比單純的礦卡無人運輸，鏟運機的工作更加復雜，既有對作業環境、道路信息的精準判斷，又要進行一系列的機械動作，難度很大。現在，我們已經攻克了鏟運機遠程操控的難題。下一步，其他設備的信息化、數字化都將會成爲現實。”
說到信息化，不得不說普朗項目部裏各種類型的無軌設備。說起這些設備，設備物資室主任張寧更是如數家珍：“項目部擁有目前世界上最先進的全液壓機械化採掘設備，設備型號不僅有較爲常用的掘進臺車、採礦臺車、鏟運機，也有國內極少用的DS411錨杆臺車、Cabletec LC錨索臺車、Cobra噴漿臺車、Mixtec UV2混凝土輸送罐車，還有世界少有、國內唯一的DU411大孔徑臺車。”
面對大規模的精良裝備，無疑對管理和維護提出了更高要求。“每天上班前都會對設備進行點檢，有問題提前解決，作業完後對設備進行清洗、保養、潤滑、緊固，保證設備的正常運行。”張寧說，對設備的日常保養已經成爲一種習慣。特別是鏟運機，現在是遠程操控作業，人不在機器上，故障隱患不容易發現，設備點檢尤爲重要，所以需要技術人員特別細心地檢查。
據張寧介紹，項目部“師帶徒”工作開展得如火如荼，現在臺車就有36種不同型號，這一龐大場面很難在其他項目部見到。也就是說，這些不同型號的臺車如果員工們能實現精準駕馭，相當於抱着金飯碗。在他的帶領下，設備室和維修隊人員迅速成長起來，保障了普朗項目部設備故障率一直在低位，生產成本顯著降低。
筆者在走訪過程中，不僅目睹了安全生態智慧的普朗銅礦，而且看到普朗項目部那一張張青春的笑臉，他們告訴筆者：“我們愛普朗，愛這座大山深處的礦山。”
