外媒4月20日消息：銅業高管和分析師本周在世界銅業大會上表示，隨着全球爲了實現氣候目標而推動能源轉型，未來十年裏銅的需求將會超過供應，除非新建數十座礦山。這一預測揭示了未來銅供應緊張形勢將會日益加劇。
金屬貿易商託克集團（Trafigura）的首席執行官傑裏米？威爾在世界銅業大會上說，如果沒有足夠的銅，可能會嚴重阻礙能源轉型。
國際銅業協會（ICA）本周發布的數據銷售，到2035年時全球銅供應量預計將增長26%，達到每年3850萬噸，但是即使回收利用增加，全球供應仍可能比需求減少1.7%。
爲了限制溫室氣體排放，以便將本世界全球氣溫上升
採礦設備制造商FLSmidth公司的約書亞？邁耶在談到氣候問題時表示，如果我們不增加銅和其他金屬的供應，世界就無法滿足巴黎氣候協議的條款。該協議的目標是限制溫室氣體排放，將本世紀全球氣溫上升幅度限制在遠低於2.5攝氏度的水平。
高盛集團的數據顯示，目前監管部門批準的新銅礦許可已經降至十年來最低水平，這是一個不祥的預兆，因爲通常需要10到20年的時間才能完成礦山的許可和建設。高盛預計到2025年時，銅的需求激增將推動倫敦期銅價格升至每噸15,000美元，比當前銅價高出67%。
未來銅的新增需求將大部分來自電動汽車，而電動汽車使用的銅遠多於內燃機。但是分析師警告稱，如果沒有足夠的銅，電動汽車制造商的銅用量可能低於預期，甚至轉向鋁金屬。鋁比銅更輕、更便宜，但是腐蝕性更強、更脆，導電率僅爲60%左右。國際銅業協會表示，鋁在某些應用中可能是一種可接受的替代方案，包括海上風力渦輪機和一些電動汽車的布線。
必和必拓集團的拉格？伍德表示，（銅）需求存在，可能影響需求的是供應不足。在沒有供應的情況下，我們將看到替代品。鋁業協會首席執行官查爾斯？約翰遜表示，鋁行業在這個市場上有巨大的發展機會。
銅業高管承認採礦業的聲譽不佳，部分原因是過去的安全故障，導致公司有責任更加努力地獲得社會認可。智利國有銅業公司Codelco首席執行官安德烈？蘇加雷特表示，行業必須贏得社會的信任。
雖然銅回收率正在上升，但是行業高管表示，幾乎完全回收的真正“循環經濟”可能不會馬上實現。歐洲最大的銅制造商奧魯比斯公司表示，其近一半的銅陰極由回收材料制成，但要達到100%還需要數十年時間。奧魯比斯首席執行官羅蘭？哈林斯表示，即使可以收集所有回收材料，也無法滿足需求，我進門需要更多的採礦活動，因爲未來幾年對銅的需求只會上升。
