豪美新材（002988）2024年半年度董事會經營評述內容如下：
一、報告期內公司從事的主要業務
（一）公司主要產品及其用途豪美新材是一家集專業研發、制造、銷售於一體的輕質高強鋁基新材料解決方案提供商，已形成從熔鑄、模具設計與制造、擠壓到深加工以及下遊系統門窗的鋁基新材料產業鏈。公司一直致力於向產業鏈上下遊拓展，追求高技術集成、高附加值和高品牌價值，現已發展成爲一家專業從事汽車輕量化材料技術創新和產業化應用以及建築門窗系統產品集成的國家重點高新技術企業。公司通過了CNAS（國家實驗室認可），被認定爲“國家認定企業技術中心”，是華南地區最具規模的汽車輕量化鋁基新材料企業之一。1、建築用鋁型材。公司建築用鋁型材主要用於門窗、幕牆等方面。門窗的應用領域包括住宅、商業建築、公共設施、工業廠房等多個方面；門窗不僅爲建築物提供採光、通風功能，還是建築造型的重要組成部分。幕牆的應用領域主要包括各類商業建築和公共設施等，如：商業綜合體、辦公樓、酒店、會展中心、機場、高鐵站等。隨着商業建築、超高層建築日漸增多，鋁型材在幕牆領域的應用也不斷增加。公司產品應用於國內多個地標性建築，如廣州塔、深圳平安金融中心、廣州東塔、上海環球金融中心、武漢綠地中心等；並應用於阿聯酋阿布扎比國際機場、阿聯酋薩伊德大學、吉隆坡四季酒店等“一帶一路”沿線多項海外工程。2、工業用鋁型材。工業用鋁作爲一種新型材料，具備密度更低、加工性能更好、耐腐蝕性更高的特徵，近年來在工業應用中越來越廣泛，“鋁代銅”“鋁代鋼”成爲工業鋁材發展趨勢。近年來，新能源汽車、光伏、儲能等新興行業保持良好發展態勢，產量和出口均快速增長，帶動鋁加工行業的高速發展。公司工業鋁型材業務通過向高附加值產品和應用領域發展，逐步從傳統的鋁模板、車廂板等向儲能、新能源充電樁、特高壓建設等“新基建”領域以及硬質合金零部件等高端裝備領域升級；同時公司也在積極開發新的產品，如：應用於光伏、儲能等領域的逆變器散熱器件等產品，目前已形成從熔煉鑄造、模具設計與制造、擠壓成型、機加工、鏟齒到表面處理的完整產業鏈。3、汽車輕量化鋁型材。公司專注於高強鋁擠壓合金材料及輕量化汽車底盤件、安全件的研發和生產，所生產的產品在整車中主要作爲結構件和安全件使用，包括防撞樑、電池託盤、門檻樑、副車架、電機部件、減震支架、動力託架等10餘種高強鋁擠壓合金部件。公司作爲輕質高強鋁基新材料解決方案提供商，向凌雲股份（600480）、長盈精密（300115）、英利汽車（601279）、卡斯馬等汽車零部件制造商提供高強度鋁擠壓合金材料及輕量化汽車底盤件、安全件，應用終端覆蓋奔馳、寶馬、豐田、本田等一線外資及合資品牌，廣汽、長城、吉利、奇瑞等自主品牌，小鵬、蔚來、賽力斯（601127）、小米汽車等造車新勢力，是華南地區最具規模的汽車輕量化鋁基新材料企業之一。4、高性能系統門窗。公司下屬的“貝克洛”品牌系統門窗是國內傳統模式改造者，解決了目前門窗市場需求零散、品質參差不齊的行業痛點。貝克洛重新將分散的市場需求與無序的生產供給進行鏈接整合，提供一站式標準服務，打造門窗產業鏈集成平臺，提高上下遊的效率與效益，爲客戶提供高品質的門窗解決方案。貝克洛系統門窗產品在國內多個標志性項目中應用，如廣州-保利天瑞、深圳中心-天元、上海-招商外灘璽、上海-桃浦金茂府、武漢-保利天珺、南京-棲霞建設（600533）星葉棲悅灣等項目。（二）公司主要經營模式1、採購模式公司的採購模式爲“以銷定產、以產定購”，公司生產部門根據當期的訂單數量確定生產計劃，物控部門根據客戶訂單以及生產計劃確認原材料採購量，由採購部門完成採購。其中鋁型材的主要原材料鋁錠及系統門窗原材料五金件、密封膠條等市場總體供應充足，基本不會存在缺貨風險。同時，公司爲了規避鋁錠價格短期快速波動風險及滿足緊急生產任務的需求和提前安排大客戶的生產，會儲備一定用量的原材料庫存。2、生產模式公司鋁型材的生產採取“以銷定產”的生產模式。公司每年與長期合作客戶籤訂產品銷售框架合同；根據實際銷售訂單上標明的交貨期限及產品類型由生產部門制定生產計劃；物控部門根據原材料庫存安排採購，然後將指令下達到對應的車間進行生產。3、銷售模式（1）鋁型材銷售模式在鋁型材銷售環節，公司主要採取“直銷爲主，經銷、居間代理爲輔”的銷售模式。直銷模式下，公司直接與客戶籤署銷售協議，將產品銷售給客戶；經銷模式下，公司與經銷商籤署經銷協議，採用買斷的方式，將產品銷售給經銷商，由經銷商在特定區域內進行銷售；居間代理模式下，居間商提供居間服務，爲公司進行客戶開發，並與潛在客戶接洽、談判；公司獲得訂單後，與客戶籤署銷售協議，組織發貨、結算，在完成銷售後向其支付一定比例的服務費。目前公司國內銷售主要採用直銷模式和經銷模式；海外銷售以直銷模式和居間代理模式爲主。（2）系統門窗銷售模式貝克洛系統門窗在對材料構件、裝配集成、氣候條件進行大量的檢測、研發及技術儲備的基礎上，根據不同地區、項目的需求，提供門窗系統集成方案。貝克洛根據自主研發的門窗產品方案和標準，向相關供應商定制鋁型材以及五金件、膠條等門窗組件，進行模塊化採購。在此基礎上，貝克洛的銷售模式可以分爲系統材料銷售模式和成品窗銷售模式，分別對應國內工程客戶和零售客戶及國外工程客戶。對於國內工程客戶，貝克洛採用系統材料銷售模式。根據與國內工程客戶達成的系統門窗定制化方案，向其銷售包括鋁型材、五金、膠條等在內的整套門窗系統材料。貝克洛面向國內工程客戶的業務模式不涉及成品窗的生產加工，而是向國內工程客戶銷售整套系統門窗材料，是一種輕資產的商業模式；由國內工程客戶將整套系統門窗材料加工爲成品窗，並負責房地產項目的現場安裝工作。在整個過程中，貝克洛爲客戶提供專業培訓，包括設計、加工、安裝工藝及制造流程等，並提供配套的管理軟件工具以及全方位技術服務支持。對於國外工程客戶和零售客戶，貝克洛採用向其銷售成品窗的模式。貝克洛根據訂單組織系統材料的配備，並將全套系統材料發至下遊門窗加工企業，由門窗加工企業按照貝克洛工藝標準規範要求加工成成品窗，貝克洛再將成套的門窗交付給國外工程客戶及經銷客戶。（3）汽車輕量化業務的材料認證模式公司所供應的鋁型材產品在整車中主要作爲結構件和安全件使用，對整車的安全和性能具有重要作用。目前多數整車企業會對所使用的鋁合金材料進行材料認證，只有通過材料認證的企業，才能進入其供應鏈體系。整車廠在使用特定合金材料前，會制定相應的材料性能規範。公司作爲材料供應商，需要按照相關的性能要求進行材料開發，經過內部檢測合格之後將樣件提供給整車廠或其指定的零部件企業、檢測機構進行檢測。經過檢測符合其材料規範後，公司方可通過整車廠的材料認證，進入其供應體系。根據不同的要求，材料認證按照合金牌號和車型項目進行分類，通過特定整車廠特定合金牌號的材料認證後，該整車廠後續其他車型只要使用該合金牌號的材料，均具備供應資質；按照項目制進行的材料認證，只能在通過認證的車型中使用，該整車廠的其他車型需要重新進行材料認證。目前，公司已經通過了多家整車廠的材料認證。（三）市場地位公司是一家專注於建築類鋁型材、工業鋁型材（含汽車輕量化鋁型材）以及建築類鋁型材下遊系統門窗的研發、設計、生產和銷售的高新技術企業，已形成從熔鑄、模具設計與制造、擠壓到深加工完整的鋁基新材料產業鏈。在合金開發、熔鑄技術、擠壓技術及深加工技術方面均形成了多項專利以及核心非專利技術，憑借其研發技術、新材料開發、質量以及客戶和品牌優勢，成爲行業領先企業，所打造的“HAOMEI”、“貝克洛”品牌已經在行業內具有較高的認知度，其中“HAOMEI”品牌獲得“中國馳名商標”、“廣東省名牌產品”、“廣東省著名商標”等榮譽，並連續被中國有色金屬加工工業協會評選爲“中國建築鋁型材十強”企業。子公司貝克洛被中國建築金屬結構協會評爲中國建築門窗幕牆科技產業化應用基地，連續多年被中國房地產業協會評爲“中國房地產開發企業500強鋁合金系統窗類首選供應商品牌”、被中國建築金屬結構協會鋁門窗幕牆委員會評選爲“門窗十大首選品牌”，擁有較高的市場知名度。（四）主要業績驅動因素公司自設立以來，始終圍繞“低碳節能”和價值鏈延伸進行轉型升級。公司產品在建築和工業兩個領域應用廣泛，根據公司業務發展規劃，在建築應用領域，公司着重發展系統門窗業務；在工業應用領域，公司圍繞汽車輕量化材料和高端工業材進行產業升級。1、系統門窗業績驅動因素（1）綠色建築推動門窗產品低碳化，系統門窗迎來機遇門窗作爲建築圍護結構的重要組成部分，是建築物熱交換、熱傳導最活躍、最敏感的部位。據統計，建築能耗佔全國社會總能耗的30%左右，而通過門窗損失的能量約佔建築物外圍護結構能量損失的50%。傳統建築門窗因隔熱性能較差而造成了大量的能源浪費。自2020年中國政府提出“碳達峯、碳中和”目標以來，主管政府部門、地方政府、行業協會等對建築節能的要求進一步提升，推出了一系列的低碳建築標準和扶持政策，提高門窗產品的隔熱要求，鼓勵使用節能產品。經過對比測試，在同等面積、室內溫度設定等使用條件下，相比傳統門窗，在華南地區夏季使用貝克洛系統門窗可降低空調耗電量20%以上，可有效降低建築使用能耗。貝克洛系統門窗已入選“綠色建材獲證產品清單”，通過綠色建材認證，符合低碳節能的發展趨勢，是建築門窗的發展方向。近年來政策層面上對綠色建築的佔比要求逐漸提高，2017年發布的《“十三五”節能減排綜合工作方案》提出“開展超低能耗及近零能耗建築試點”；2021年發布《2030年前碳達峯行動方案》要求2025年城鎮新建建築全面執行綠色建築標準；2022年住房和城鄉建設部發布《“十四五”建築節能與綠色建築發展規劃》，提出“十四五”期間完成既有建築節能改造面積3.5億平方米以上，建設超低能耗、近零能耗建築0.5億平方米以上；2023年工信部發布的《綠色建材產業高質量發展實施方案（徵求意見稿）》提出，到2025年，綠色建材全年營業收入超過2600億元，2023—2025年年均增長15%以上。此外，相關政府主管部門進一步推出一系列指導政策，支持綠色建築的發展。2023年12月底，工業和信息化部、國家發展改革委、住房城鄉建設部等10部門聯合發布《關於印發綠色建材產業高質量發展實施方案的通知》，通知指出：到2026年，綠色建材全年營業收入超過3000億元，2024-2026年年均增長10%以上；2024年5月，國務院印發《2024-2025年節能降碳行動方案》，其中一項重要目標爲：到2025年底，新建超低能耗建築、近零能耗建築面積較2023年增長2000萬平方米以上，完成既有建築節能改造面積較2023年增長2億平方米以上，改造後的居住建築、公共建築節能率分別提高30%、20%。在“碳達峯、碳中和”目標指引下，綠色建築、建築節能已上升爲國家戰略。相對傳統門窗，系統門窗在降低建築能耗方面優勢明顯，未來隨着建築節能標準的進一步提高，超低能耗建築比例的提升，系統門窗作爲綠色節能技術在未來建築中的應用範圍將進一步增加，系統門窗在綠色建築中的滲透率有望逐步提升。（2）房地產市場環境變化推動系統門窗滲透率提升自2021年以來，國內房地產行業景氣度下降，房屋銷售下滑，甚至部分房地產企業出現流動性危機，房地產行業“高周轉”的運營模式難以爲繼。經過本輪淘汰後，目前留存的仍有較高市場份額的房地產企業普遍比較重視房屋品質以及產品差異化。隨着市場環境的變化，房屋的投資屬性逐步淡化並回歸居住屬性，房地產市場逐步過渡至買方市場；房屋銷售壓力增大，促使開發商選用更好的門窗產品提升住宅品質，以形成產品差異化。傳統門窗品質參差不齊，在隔音性能、水密氣密性等方面的不足嚴重影響居住環境的舒適性，成爲住宅品質的短板。經過多年的發展，國內家具、衛浴、家電等產品經過多輪的產品升級，但門窗產品仍以傳統門窗爲主。系統門窗在提高住宅居住體驗的同時，能夠有效提升樓盤外立面的美觀度，是高品質樓盤的標志性配置。目前系統門窗在國內門窗市場的滲透率偏低，僅有5%左右，而歐洲市場的滲透率達到70%以上。國內房地產市場的變化推動住宅差異化以及品質的提升，將有更多住宅選用系統門窗產品，推動系統門窗滲透率進一步提升。（3）系統門窗滿足家居改善型需求在門窗零售市場，新房裝修和改造翻新是消費者選購門窗產品主要場景。隔音性、保溫隔熱、安全性、智能化是門窗產品的主要性能指標，其中隔音性和保溫隔熱是最重要的指標。系統窗在隔音、隔熱方面顯著優於傳統窗，能很好解決消費痛點。存量房翻新市場方面，我國家庭門窗的使用年限在5年以上的佔比已超過七成，10年以上的佔比約三成，門窗改造以及更新的需求逐年增長。年輕消費羣體、新中產階級是目前門窗換新市場消費的主力軍，該人羣對改善居住條件和生活品質的需求強烈，對門窗產品隔音、保溫隔熱等居住體驗有更高的要求，且願意爲品質改善支付較高的價格。系統門窗產品根據各地的氣候條件進行開發和產品設計，具備良好的抗風壓性及水密性以抵御夏季臺風天氣，良好的氣密性以抵御霧霾與沙塵暴天氣等，在隔音、隔熱等方面性能優越，能夠極大改善居住體驗，是住宅改善型需求的重要關注點。隨着目前新購房羣體中，改善型需求的比例越來越高，人們對居住環境舒適性、個性化的要求進一步提高。近年來，隨着消費者對門窗的認知和了解的加深，在家居裝飾過程中，高品質的系統門窗產品成爲越來越多家庭的選擇。2、汽車輕量化的驅動因素（1）新能源汽車持續高速增長，汽車輕量化產品迎來機遇近年來，國內新能源汽車產業快速發展，技術水平及生產規模不斷提高，國內大多數消費者已經接受了新能源汽車，新能源汽車產業已成爲推動國內經濟發展的重要產業之一。據中汽協數據統計，我國2024年上半年新能源汽車產銷量分別達到492.9萬輛和494.4萬輛，同比分別增長30.1%和32%，市場滲透率達到41%。與此同時，根據中國有色金屬加工工業協會統計，2023年國內新能源汽車型材產量達98萬噸，同比增長30.7%。不同於傳統燃油車核心部件爲發動機、變速器及配套零部件，新能源汽車核心部件是“三電系統”，即電池、電驅動和電控系統。“三電系統”中大量使用鋁合金等汽車輕量化產品，如電池託盤、電池盒、電機殼等。在新能源汽車產銷量的快速增長的背景下，電池託盤、電池盒、電機殼等產品市場需求隨之增長，汽車輕量化材料與部件的迎來了難得的市場機遇；另一方面，由於上述產品對材料的性能、部件結構等方面的要求更高，也對鋁加工企業的制造工藝、設備水平提出了更高的要求。（2）汽車排放標準趨嚴及新能源車續航焦慮推動汽車輕量化產品應用國內龐大的汽車保有量對石油資源的消耗以及汽車尾氣的排放是碳排放的主要來源之一。我國提出了2030年“碳達峯”與2060年“碳中和”的目標。根據中國汽車工程學會編制的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》，到2025年、2030年，我國乘用車新車百公裏油耗將分別降至4.6L、3.2L，汽車產業碳排放總量於2028年左右提前達到峯值，到2035年排放總量較峯值下降20%以上。根據中國汽車工業協會實驗統計，空載情況下，汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%；整車重量每減少100kg，其百公裏油耗可減低0.4-1.0L。燃油車面臨減排壓力，汽車輕量化成爲燃油車發展的必然趨勢。現階段，在長途旅行時新能源汽車相對較短的續航裏程以及較長的充電時長仍在一定程度限制了新能源汽車需求的進一步擴展，特別是在假期集中出行期間。由於新能源汽車搭載了三電系統與大量智能化系統，增加了整車重量，平均來看，純電動汽車整備質量普遍較燃油車重100-250Kg。新能源汽車的整備質量每減重10kg，在無制動動能回收的情況下，續航裏程可以提升2.5km。盡管近年來電池技術取得了較快的發展，汽車輕量化仍然是緩解新能源汽車續航焦慮的重要途徑。（3）中國汽車行業競爭力增強，海外市場快速增長近年來，隨着我國現代化產業體系建設不斷推進，我國汽車產業持續開展科技創新，構建了完整產業鏈、供應鏈，汽車產銷量屢創新高，在國際市場的競爭力逐步增強，相應出口規模也在逐步擴大。目前，中國汽車產業已發展成爲具有全球競爭力的產業，中汽協公布的數據顯示，2024年上半年，中國汽車出口量達到279.3萬輛，同比增長30.5%，其中新能源汽車出口60.5萬輛，同比增長13.2%。中國自主品牌在產品品質、電動化、智能化等方面已經在全球領先，成爲推動國內汽車出口增長的重要引擎。另一方面，隨着中國汽車競爭力增強，出口量的增加，越來越多的自主品牌開始在海外建立制造和服務體系，逐步從此前的“產品出海”向“制造出海”過渡。國內汽車產業競爭力的增強，特別是新能源車出口快速增長，必將對上遊產業鏈的鋁合金輕量化材料帶來相應需求；同時，自主品牌新能源車在海外建立制造體系也將同步帶動國內產業鏈上遊企業出海建立相應的供應鏈，海外市場有望成爲汽車輕量化重要增長點。（五）2024年上半年經營情況2024年上半年，國內外經濟環境錯綜復雜，國內有效需求依然不足，公司主要產品重要下遊行業走勢出現分化。房地產投資、銷售等指標在上一年度低基數基礎上繼續下降，上半年全國房地產開發投資比上年下降10.1%，房屋施工、竣工面積比上年同期下降12%、21.8%，房屋新開工面積同比下降23.7%。房地產景氣程度的下行，對公司與之相關的業務拓展帶來壓力，促使公司進一步加快轉型升級的步伐。另一方面，國內新能源汽車繼續保持高速增長，市場佔有率進一步提升，上半年新能源汽車產銷量分別達到492.9萬輛和494.4萬輛，同比分別增長30.1%和32%，市場滲透率達到40%以上。面對國內外經濟環境的不確定性與下遊需求的變化，一方面公司通過進一步強化內部管理，開展精益生產等方式降本增效；另一方面公司通過引進外部諮詢機構等方式強化對行業發展趨勢以及公司轉型方向等方面的進行深入研究，爲後續戰略規劃提供指引。汽車輕量化業務方面，公司加快“年產2萬噸鋁合金型材及200萬套部件深加工技術改造項目”的項目建設，並於報告期內建成投產，擴充汽車輕量化業務的產能的同時加強公司後加工能力，把握新能源汽車產業發展的帶來的機遇；盡管報告期內房地產投資、銷售、開工、竣工等均出現較大幅度下滑，對公司系統門窗業務的開拓帶來較大壓力，但公司緊抓房屋品質提升以及綠色建築推廣政策背景下系統門窗滲透率提升的市場機遇，加大市場開拓力度，系統門窗接單、發貨等指標仍保持了穩定增長。2024年上半年，公司管理層圍繞年初制定的經營計劃，持續推動公司業務轉型升級，總體經營情況保持穩定增長。報告期，公司鋁型材銷量12.53萬噸，同比增長8.95%；實現銷售收入31.21億元，同比增長16.89%；歸屬於母公司所有者淨利潤1.24億元，同比增長83.99%；歸屬於上市公司所有者扣除非經常性損益的淨利潤1.21億元，同比增長96.59%。報告期內，公司主要工作開展情況如下：1、持續推動轉型升級報告期，公司繼續圍繞“低碳節能”進行轉型升級，推動節能系統門窗業務、汽車輕量化業務以及工業鋁型材的發展。系統門窗業務方面，公司聘請第三方機構對貝克洛品牌形象、市場定位等進行重新梳理和規劃，並通過展會、舉辦設計師私享會暨AI設計魔法課等方式傳播貝克洛的產品設計理念和品牌形象。在房地產行業景氣下行的環境下，公司緊抓各地加速推進綠色建築、房地產市場逐步轉爲賣方市場後住宅差異化帶來品質提升以及改善型住房需求增加背景下系統門窗滲透率提升帶來的市場機遇，加大市場開拓力度，提高市場佔有率。報告期，公司系統門窗業務實現銷售收入2.37億元，同比增長26.9%。汽車輕量化業務方面，報告期內公司募投項目“年產2萬噸鋁合金型材及200萬套部件深加工技術改造項目”建成投產，進一步保障了公司汽車輕量化業務的供應能力以及後加工處理能力。在新項目開發上，在原有以電池託盤和防撞樑產品爲主的基礎上，公司配合下遊客戶需求，重點開拓了門檻樑等產品。報告期，公司汽車輕量化業務導入32個新定點項目。在國內新能源汽車產銷量繼續保持穩步增長的環境下，受益於前期已量產項目的出貨量的提升以及部分新定點項目在報告期內進入量產期，公司汽車輕量化業務繼續保持了快速增長，報告期銷量約3萬噸，同比增長約50.78%，銷售收入約7.74億元，同比增長約63.63%。工業鋁型材方面，在原有應用領域的基礎上，公司加大材料研發和客戶開發力度，形成新的優勢產品。報告期，公司重點對散熱器相關產品進行開發和升級，應用領域從5G通訊擴展至光伏、儲能逆變器散熱；同時，公司充分發揮從型材到後續機加工的一體化優勢，降低客戶綜合成本，提升客戶粘性。目前，公司散熱器產品終端應用已覆蓋國內逆變器龍頭企業。2、持續推動技術創新報告期，公司持續完善研發與創新管理機制，繼續加大在鋁合金新型材料、汽車輕量化材料與部件、節能系統門窗等領域的研發與創新力度。在材料研發上，公司是國內少數能批量加工車用7系鋁擠壓合金的企業之一，公司開發的“鋁型材生產關鍵工藝裝備及智能優化技術與應用”獲得廣東省科技進步獎二等獎“GB鋁合金應力腐蝕敏感性評價試驗方法”以及“YS鋁塑復合型材”獲得全國有色金屬標準化技術委員會技術標準優秀獎。公司自主研發的鋁合金牌號，報告期內通過中國有色金屬標準化技術委員會審核，正式注冊爲6B61牌號。該合金具有擠壓性能好、淬火敏感性低、韌性高的優點，特別適合於電池託盤邊樑、汽車門檻樑、幕牆和篷房立柱的生產。在系統門窗產品開發方面，公司在對現有產品迭代升級、開發新產品的基礎上，進行智能門窗的開發和技術儲備，將門窗產品嵌入智能家居體系，爲消費者提供更好的居住體驗。3、完善管理體系，積極進行變革經過多年發展，公司發展進入一個新的階段。爲適應新的經濟環境、新的發展階段對企業發展的新要求，公司逐步對現有的管理體系、業務架構、發展方向等進行全面的規範和變革。爲此，公司聘請畢馬威企業諮詢（中國）有限公司作爲諮詢機構，協助對公司管理體系進行梳理、規範，並根據公司實際情況對業務規劃、轉型方向等方面進行深入研究，爲公司發展規劃提供支持和指引。在生產制造體系，公司繼續推進精益生產模式，加強對內部各項費用支出和生產成本的控制，減少低效運營支出；通過工藝改進、技術革新以及自動化改造等方式降低成本、提高效率。二、核心競爭力分析
1、研發與技術優勢鋁型材方面，公司擁有國家認定企業技術中心、國家認可CNAS實驗室、省工程技術中心、省博士後創新實踐基地、省科技特派員工作站等研發平臺。公司打造了一支專業從事研發和創新活動的科研團隊，團隊成員涵蓋了鋁加工、汽車輕量化、系統門窗研發、金屬成型、金屬塑性加工、材料學等多個領域，具備獨立的研究、開發、實驗、產業化能力；同時，公司聘請國內外高校知名教授、同行業權威專家組成專家委員會，負責對研究開發方向、重大技術問題等方面提供支持。汽車輕量化方面，合金材料成分及後續可加工性能是鋁合金材料的核心技術要求，公司集中資源建設了輕質高強鋁合金材料適配系統+數據信息庫，提供從材料開發到產品應用解決方案的綜合服務，爲下遊企業搭建鋁基輕量化材料產品開發和應用平臺。公司先後開發出了乘用車結構用高性能鋁合金及型材制備技術（獲廣東省科技進步一等獎）、高強高淬透新型7系鋁合金及其制備工藝技術、2系7系等高端合金成分熔煉、鑄造、擠壓及熱處理等核心技術，是國內少數能批量加工車用7系鋁擠壓合金的企業之一，達到了國際先進或國內領先水平。系統門窗方面，子公司貝克洛建立了全球領先的系統門窗技術應用中心及門窗研發與檢測基地，爲客戶提供創新和技術領先的產品解決方案。貝克洛是我國《建築系統門窗技術導則》的編寫單位之一，多年來對各系統門窗材料部件及結構設計進行了大量的測試、研發及設計積累，形成了包括多項發明專利在內的核心技術和大量技術儲備，爲系統門窗整體性能的持續提升奠定了基礎。公司作爲國家有色金屬標準化委員會的成員單位，共主持或參與制訂國家標準44項，行業標準19項，協會標準3項；截止報告期末，公司及下屬企業共獲得48項發明專利，285項實用新型專利。2、客戶與品牌優勢公司自成立以來，一直專注於鋁型材及相關產業鏈，打造的“HAOMEI”、“貝克洛”品牌已經在行業內具有較高的認知度，其中“HAOMEI”品牌獲得中國馳名商標榮譽稱號。依靠良好的品牌形象，公司成爲多家知名優質客戶的鋁材供應商。中國前十大高樓中有五座是採用公司的建築用鋁型材，分別爲廣州塔、深圳平安金融中心、廣州東塔、上海環球金融中心、天津高銀金融117。公司還是廣州白雲機場（600004）、深圳國際會展中心、美的上海全球創新中心、美團上海科技中心、武漢阿裏巴巴華中區域總部大廈、騰訊大鏟灣雲樓項目等城市大型公共建築、知名企業研發辦公建築等地標性建築的鋁材供應商，並在國外參與了多個知名工程項目，例如卡塔爾哈馬德國際機場、柬埔寨對外貿易銀行FTB等“一帶一路”沿線多項海外工程。“貝克洛”系統門窗已經成爲國內系統門窗的代表，產品已應用於保利、萬科、綠地、中海、華潤、龍湖、招商等國內地產公司的地產項目中，連續多年被評爲“中國房地產開發企業500強鋁合金系統窗類首選供應商品牌”。汽車輕量化方面，公司向凌雲股份、長盈精密、英利汽車、卡斯馬等汽車零部件企業提供高強度鋁擠壓合金材料及輕量化汽車底盤件、安全件，應用終端覆蓋奔馳、寶馬、豐田、本田等一線外資、合資品牌，廣汽、長城、吉利、奇瑞等自主品牌，小鵬、蔚來、賽力斯、小米汽車等造車新勢力，是華南地區最具規模的汽車輕量化鋁基新材料企業之一。3、產品質量優勢公司自成立以來始終堅持貫徹以質量至上的經營管理原則，以全面質量管理爲理念，以質量零缺陷爲目標，先後通過ISO9001質量管理體系認證、ISO14001環境管理體系認證、IATF16949汽車行業質量管理體系認證、歐盟CE認證與歐盟QUALICOAT認證（表面處理質量標志和認證），檢測中心通過了國家認可實驗室CNAS認證。公司下屬的貝克洛系統門窗針對不同地區的地理氣候情況建立了詳細的數據庫；貝克洛在長期研發及設計積累形成的技術和方案儲備基礎上，根據不同地區不同項目的需求提供定制化方案，綜合滿足不同項目需求，提供個性化的功能擴展。相對於傳統的普通門窗，貝克洛系統門窗在隔音性能、水密氣密性、抗風壓性等方面具有較爲突出的優勢。根據廣東省建築科學研究院的檢測結果，相對於傳統門窗，公司下屬的貝克洛系統門窗氣密性能提升可達10倍，有效降低了灰塵及其他顆粒物的侵擾；隔熱性能提升近1倍（室內外能量交換速率降低約50%），夏季可阻隔室外高溫的侵入，冬季可阻隔室內熱量的流失，實現節能減排。經過對比測試，在同等面積、室內溫度設定等使用條件下，相比傳統門窗，在華南區域夏季使用貝克洛系統門窗可降低空調耗電量20%以上，可有效降低建築使用能耗。公司系統門窗產品符合低碳節能、消費升級的發展趨勢，是建築門窗的發展方向。4、產業鏈優勢經過多年發展，公司已經將產業鏈延伸至鋁型材下遊多個應用領域。在鋁型材方面，公司形成了從合金成分研發、熔鑄鑄錠到擠壓、深加工的全流程體系，掌握不同牌號、特性的鋁合金研究開發和生產能力，能夠滿足不同客戶以及下遊應用領域的定制化需求。如在交通運輸領域，公司已經與多家汽車整車廠共同形成了從產品設計開發到生產供貨的一站式服務體系。在系統門窗方面，公司擁有從檢測、研發、設計、原材料提供、產品生產到安裝的一體化業務，是全國較早取得建築門窗幕牆科技產業化應用基地稱號的企業。與一般從事門窗加工與安裝的企業相比，公司擁有更爲全面的產業鏈，無需外購鋁材和委託安裝等，有利於原材料穩定供應、質量把控和提升盈利能力。三、公司面臨的風險和應對措施
1、市場風險公司主要從事鋁合金型材和系統門窗研發、設計、生產及銷售，主要產品包括建築用鋁型材、汽車輕量化鋁型材、工業用鋁型材和系統門窗，鋁合金擠壓型材是公司收入主要來源。公司鋁合金擠壓型材主要應用於交通運輸、機械設備、石油化工、電子電力、航天航空訊等領域，應用範圍廣泛，收入來源多元化；系統門窗主要用於各類住宅、商業建築等。其中建築行業爲公司重要的下遊行業之一，發展與房地產與建築業息息相關。近幾年，房地產行業的景氣下滑，對建築型材和系統門窗產品的銷售產生一定影響。公司建築用鋁型材和系統門窗產品的銷售情況可能受到房地產投資、銷售下降的影響，對公司生產經營和市場銷售帶來一定的不利影響。應對措施：一方面，公司將積極關注國家政策動向，持續堅持以客戶和市場爲導向，持續進行市場開拓，充分發揮公司產品質量優勢及品牌優勢獲得客戶的認可；另一方面，堅定不移朝着節能和環保應用領域進行產業升級，重點發展節能系統門窗和汽車輕量化材料與部件業務。2、原材料價格波動風險公司鋁型材業務主營業務成本中，直接材料成本佔比超過80%。其中，公司主要原材料爲鋁錠。鋁錠價格受國際、國內多種因素影響，價格走勢存在一定的波動。鋁錠價格波動對公司經營有較大影響。公司產品的定價方式爲“鋁錠價格+加工費”，當鋁錠價格波動時公司具備一定的轉嫁成本的能力，但是如果鋁錠價格持續大幅波動，將給公司的資金周轉、經營業績造成不利影響。應對措施：公司繼續通過“鋁錠價+加工費”的模式進行銷售產品的定價，按照“以銷定產”的模式進行生產管理，優化存貨管理，最大限度降低原材料價格波動對公司的影響。同時，公司也將通過期貨套期保值等方式，鎖定原材料的採購成本，提升公司整體抵御風險能力，增強財務穩健性。3、應收賬款較高的風險報告期末，公司應收賬款餘額20.7億元，佔公司總資產比例爲34.08%。未來隨着公司銷售規模不斷擴大，應收賬款餘額仍可能繼續增長。公司主要客戶信譽度較高，回款記錄良好，公司應收賬款總體質量較好。但若未來公司主要客戶的財務狀況發生重大不利變化，導致應收賬款不能及時收回，將會對公司的資金周轉和經營發展產生一定的不利影響。應對措施：公司將進一步強化應收賬款管理，加大應收賬款催收力度，將重點開拓信譽良好的客戶；同時，將通過各種方式加強應收款項清收工作，將應收賬款餘額控制在合理範圍內。4、匯率波動風險公司出口業務主要以美元定價和結算，如果人民幣出現持續升值走勢，將直接導致公司出口產品價格競爭力下降，不利於國外市場的拓展，並可能導致公司出口業務產生較大的匯兌損失，進而對公司業績造成影響。應對措施：一方面，將盡可能縮短從接單到生產交付及回款、結匯的周期；另一方面公司也將通過運用遠期結售匯等工具有計劃開展套期保值業務，最大限度減少匯率波動的風險。5、安全生產的風險公司所處行業屬於有色金屬壓延加工行業，在生產及加工過程中，如果員工不能按照操作規範和相關制度規程進行操作、未按照相關安全標準配備相應安全設備或者安全設施不能正常工作等，有可能導致員工受到傷害、生產設施遭受損失，甚至出現火災、爆炸等重大安全事故。應對措施：報告期，一方面公司建立常態化的制度，組織各廠區和分、子公司定期對照國家標準、安全管理制度進行全面自查自糾，強化安全培訓，督促全體員工按照相關安全標準進行作業；另一方面，公司通過聘請專家以及第三方機構對公司的安全生產進行風險評估，就存在的問題進行全面整改，進一步加強安全生產管理，杜絕重大安全事故的發生。
