外媒10月7日消息：總部位於瑞士的大宗商品交易商埃珂森（IXM）的精煉金屬主管湯姆?麥凱周一表示，盡管電動汽車銷售放緩引發了人們的懷疑，但是電動汽車行業的銅消費需求上升趨勢沒有受到影響。由於市場在不斷發展，估算具體數字很困難。
埃珂森是中國洛陽鉬業集團旗下的貿易機構。
電動汽車銷售放緩的原因包括缺乏充電基礎設施和對轉售價值的擔憂。
湯姆?麥凱負責這家瑞士貿易商的陰極銅、鋅、鉛鎳、鈷和鋰的銷售業務。他表示，電動汽車行業是新興行業。該行業的銅需求存在很多變量，包括滲透率和電池化學成分，這使得預測需求成爲一場猜謎遊戲。電動汽車銷售增長正在放緩，但銷量仍在增長。不同地區的情況各不相同，但總體增長強勁，金屬需求前景良好。
諮詢公司RhoMotion稱，去年純電動汽車和插電式混合動力電動汽車的銷量增長了32%，達到1363萬輛，而今年第一季度和第二季度的銷量分別比前幾個季度下降了25%和增長了22%。
銅用於電動汽車的電線。它也用於電池，電池通常含有鋰，根據化學成分，還含有鎳和鈷。
麥凱說，磷酸鋰離子(LFP)化學方面取得了一些令人印象深刻的技術進步。一些LFP電池可以行駛1,000公裏，一些可以在10分鍾內充電至80%。LFP電池是爲中國市場開發的，旨在提供鎳鈷錳(NCM)的更便宜的替代品。但早期的LFP電池不能用於長距離。
麥凱表示，人們仍然相信西方世界對電池的需求仍將以NCM爲主，這僅僅是因爲回收NCM電池的價值更高。在決定使用哪種化學品時，可回收性是汽車制造商的一個非常重要的因素。”
Mackay補充說，IXM全球員工人數比以前少，約爲440人。我們一直關注人才素質。我們退出了鋁業務，因爲沒有提供所需的回報。
