據外電4月7日消息，全球銅生產商本周齊聚智利開會。目前供應趨緊正提振銅價，盡管整個行業在疲於應對礦石質量下滑、項目延期和對中美貿易戰可能衝擊長期需求的憂慮等因素。
盡管面臨上述挑戰，但受到電動汽車生產繁榮的預期影響，未來十年該行業仍有望持續增長。混合動力汽車中銅的使用量達到傳統內燃機車的兩倍，而純電動汽車中銅的使用量將達到傳統燃油車的四倍，這將爲全球銅的需求帶來巨大的刺激。
上百名投資者、企業高管、分析師及監管者將齊聚智利首都聖地亞哥參加年度的全球銅業會議。
諮詢機構Wood Mackenzie的銅市場分析師Eleni Joannides表示：“從一列的預期來看，當前銅市供應緊俏，預計2019年銅市供應相較去年進一步收緊。”
1月以來相對樂觀的大宗商品價格已經推動美國自由港麥克默倫銅金礦公司（Freeport-McMoRan Inc）、Antofagasta Plc、必和必拓及英美資源集團等生產商走出陰霾，但他們又面臨新的問題：在地緣政治存在不確定性的情況下尋找高品質資產。
根據對30位分析師所作的調查顯示，今年LME現貨銅均價料爲每噸6,397美元，略低於周五的每噸6,437美元。
Jefferies的礦業分析師Christopher LaFemina表示：“我認爲銅市將會進入牛市。”
分析師表示，今年銅市缺少新供應且需求穩定，將會導致市場供應微幅短缺並支撐價格。
該行業將會有新供應涌現，但尚需時日。
Freeport將其旗下印尼Grasberg礦場2019年銅產量預估調降逾一半，因印尼Grasberg項目開採工作將由露天轉入地下。
不過，Freeport、必和必拓、Nevada Copper Corp以及其他礦商將會斥資逾11億美元在美國開發新的銅項目。
