LME 銅收跌 5 美元，跌幅 0.09%，LME 鋁收跌 12 美元，跌幅 0.68%,LME 鋅收跌 5 美元，跌幅0.24%。內蒙古包頭地區受到降雪天氣影響，汽車運輸費用價格上漲 10~15 元/噸，預計本次降雪對汽車運輸影響 3~6 天，當地以鋁棒、鋁杆供應爲主。世界金屬統計局（WBMS）周二公布的月報顯示，2019 年 1-10 月全球銅市供應短缺 18.7 萬噸，2018 年全年爲短缺 27.5 萬噸。中國 11 月精煉銅產量同比增長 19.6%,達到創紀錄月度高位的 90.9 萬噸。國際鉛鋅研究小組（LZSG）公布的數據顯示，10 月全球鋅市轉爲供應過剩 7,300 噸，9 月修正後爲短缺 21,100 噸。今年前 10 個月，全球鋅市供應短缺降至 15.2 萬噸去年同期爲 34.3 萬噸。江西銅業和中色旗下贊比亞粗銅生產商謙比希籤署 2020 年 CIF 進口粗銅長單 Benchmark 爲 128 美元/噸。此 RC 大大低於今年執行的長單每噸 165 美元水平，並且也貼近 SMM 估算的冶煉廠 130 美元/噸的 RC 盈虧平衡點，反映了市場粗銅供應緊張的預期。據 SMM 調研數據顯示，11 月廢銅制杆企業開工率爲 60.65%，環比增加 4.24 個百分點，同比增加 1.28 個百分點。貿易摩擦有所緩和，PMI 數據回升。年末家電、汽車、建築市場保持高開工，貨幣政策有所放鬆，從而增加有色下遊消費。建議銅鋁短多交易爲主，鋅暫時觀望，關注後續消費能否有效回升的數據指引。
