一、市場要聞：
（1）據 SMM 調研數據顯示，12 月電線電纜企業開工率爲91.04%，環比下滑 1.8 個百分點，同比上升 8.03 個百分點。
（2）2019 年各項工作進入收尾期，12 月份以來，國家發改委集中批復了一批基建項目，涉及資金超 2700 億元，較多集中在軌道交通、高鐵、機場等領域。綜合來看，今年以來，發改委累計批復基建項目近 60 個，涉及金額已超 1.5 萬億元。
（3）12 月 30 日，SMM 統計國內電解會庫存（含 SHFE 倉單）：
上海地區 11.0 萬噸，無錫地區 18.7 萬噸，杭州地區 5.2 萬噸，鞏義地區 4.0 萬噸，南海地區 12.7 萬噸，天津 5.7 萬噸，臨沂 0.6 萬噸，重慶 1.5 萬噸，消費地鋁錠庫存合計 59.4 萬噸，較上周四增加 0.2 萬噸。
（4）商務部正式發布《中國汽車貿易高質量發展報告》，報告提出，新能源汽車將逐漸成爲未來汽車市場增長的主要領域，未來幾年我國新能源汽車出口有望保持快速增長，成爲拉動汽車出口的新興力量。
（5）據海德魯官網 28 號發布消息，當地時間本月 18 日因電力中斷導致 Paragominas 鋁土礦山停產，當前輸電杆塔已修復，礦山電力供應恢復正常水平。目前 Paragonimas 礦山已復產，且 Alunorte 氧化鋁廠將逐漸運行至滿產水平。
滬銅
基本面: 12 月電線電纜企業開工率同比上升 8.03%至 91.04%，環比下滑 1.8%，前期備貨需求尚可，目前年末進入結算狀態，市場成交量明顯下降，期價也較爲僵持。減產會議尚無最新消息，缺乏利好因素，期價略顯僵持，預計高位震蕩爲主。廢銅方面，2020 年一季度廢銅批文量較爲充裕，核定進口量爲 270885 噸，高於預期僅略低於去年同期，當前精廢價差持續擴大，但未來還需關注廢銅政策變化，據傳明年二季度高端進口六類廢銅將轉爲可再生銅，不再是廢銅，低端六類廢銅仍受進口配額限制。
技術面：滬銅日線級別死叉出現，或面臨短暫回調。
單邊：短線試空，長線逢低做多。
滬鋁
基本面：周一庫存數據顯示小幅增加，拐點或已經出現。鋁錠社會庫存較上周四增加 0.2 萬噸至 59.4 萬噸，鞏義地區小幅累庫。下遊備貨接近尾聲，高利潤下未來供應釋放預期增加，鋁價回落。終端企業年前備貨，鋁型材企業 11 月開工率環比 10 月提升 2.33 個百分點之 58.33%，12 月天氣原因北方企業停產放假或拖累開工率。
技術面：鋁價長陰回到 14000 附近，KDJ 日線級別死叉出現。
單邊：空單持有。
